기관사 서교는 몇년간 이제 진짜 채용 거의 없는거아님?
모터카랑 특수차 eng로 가면
정규직된사람들 다 본선기관사로 올려보내야되고
2호선 1인승무 돌리면 남는인원 다 배치해야되는데
아무리퇴직이많다해도 몇년간 신규뽑긴 힘들거같은데
다른 시나리오 있냐....
댓글 11
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08:07
24.03.15.
ㅇㅇ
1,3,4는 현재로선 불가능함
할거면 코레일부터 싹 바꿔야되는데 농담아니라 현실성 0임
09:55
24.03.15.
ㅇㅇ
2호선은 서교만 하니까 어찌저찌 1인승무 추진하는거같은데 코레일이랑 같이 운행하는 구간들은 한참걸릴거같은데 아닌가
12:26
24.03.15.
ㅇㅇ
1~4호선중 2호선만 전구간 ato라 가능이고
나머지호선은 코레일 때문에 ato설계 자체가 불가능함
나머지호선은 코레일 때문에 ato설계 자체가 불가능함
17:35
24.03.15.
ㅇㅇ
개 뷔이이웅신 3호선 ato 시험했다고 한지가 언젠디 ㅋㅋㅋㅋ
22:31
24.03.15.
ㅇㅇ
헛소리야 3호선은 충분히 가능성있구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일산선 백석~대화구간에서 이미 ATO시험도 코렐차 서교차 다 했고 서교 다원차 출발버튼도 달려서 나온건 알고 떠드냐?
20:30
24.03.15.
ㄴㅇㄹㅎ
4호선 로템차랑 다원차도 ATO버튼 달려있긴해
22:09
24.03.15.
머리좀 딸린다 생각하면 그냥 eng 대량채용할때 들어가는게 막차겠네
08:27
24.03.15.
19년도부터 꾸준히 하던말이네
잠시 채용규모 줄어들면 시도때도없이 하는말
잠시 채용규모 줄어들면 시도때도없이 하는말
09:43
24.03.15.
ㅇㅇ
이번에는 다르지. 현실적으로 인원이 남아도는 상황이라 몇년간 적게뽑는건 어쩔 수 없음
01:55
24.03.16.
막차없어 그냥 쭉 열심히 해
12:13
24.03.15.
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2호선뿐아니라 다른데도 1인추진중임