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코레일은 1년이라도 빨리들어가는게 무조건 답이다.

ㅇㅇ IP: *.20.6.49
768 1 8

무조건 호봉이 중요하다.

 

저번에 드림레일에 어떤 호구는 ㅋㅋ

 

면백생활 +1년 하는한이 있더라도 장비운전안가고 걍 면백하다가 1년 더해서 운전직 들어가는게 좋다 이런 개소리 씨부리던데

 

"웃기지마라"임.

 

코레일 장비운전->코레일 운전 넘어가면

 

승진연수,호봉,장기근속수당,재직연수등등 모든 측면에서 똑같이 100퍼센트 연계된다.

 

이게 ㅈ으로 보이냐?

 

니들 안그래도 지금 승진적체 심한데

 

나중에 5급승진할때도 저거 고작 몇개월 철도경력 있다는이유로

 

순위가 30이상 왔다갔다한다니까?ㅋㅋ

 

본부단위로 승진매기기때매

 

저거 경력있으면 걍 무적이야

 

좀 알고 적어 ㅋㅋ

 

그냥 무조건 1년이라도 빨리들어오는게 장땡이고

 

들어오는순간 말뚝박아버리면 그 누구도 널 못이긴다.

 

그러니 닥치고 장비던 뭐던 들어와서

 

다시 직렬 기리까시를 노리던 시험을 다시 치르던 생각을해라

 

일단 철도는 하루라도 경력많은놈 절대 못이기게 시스템이 갖춰진 상태라

 

뭘해도 백수가 현직을 이길수는 없다.

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11 (IP: *)
누가모르냐.
못가는거라고 ㅋㅋ
18:07
24.01.09.
ㅇㅇ (IP: *.101.1.173)
누가 보내준대? 장비새끼들 양심없노ㅋㅋ
18:08
24.01.09.
ㅇㅇ (IP: *.20.6.49)
ㅇㅇ
직렬전환이 아니라 시험 다시 쳐도 호봉 깎이거나 손해볼일 없다는게 포인트임
18:09
24.01.09.
ㅇㅇ (IP: *.34.31.165)
장비간 애들은 이미 공부 2년이상 해도 안된애들인데 그런애들이 일 공부 병행해서 뚫겠니? 공부만해도 못뚫는데?
18:34
24.01.09.
123 (IP: *.241.143.202)
그래밧자30년ㅇㅔ 7천따리 좃소아니노ㅋㄲㅋ
19:35
24.01.09.
333 (IP: *)
하지만 1년 아니 3년을 늦게 가도 구로 안산을 탈출하는 것이 답이다.
19:46
24.01.09.
ㅇㅇ (IP: *.101.131.218)

뭐 어쩌라고 병신아

20:41
24.01.09.
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