왜 자꾸 장비가 나와.. 요지는 차장직렬에서 사무직들 쫒아내는건데. 현직인데 5가지로 요약정리했다
1. 하도 신입들이 사고를쳐서 안전문제로 코레일 열차운영단에서는 서교공 시스템을 도입하고 싶어함 (갓 신입들 차장 4~5년 시키고 기관사 투입)
2.하지만 코레일은 서교공과 다르게 차장들이 전부 사무직렬임
3. 그래서 2종있는 사무직렬 차장들은 기관사로, 2종없는 사무직렬 차장들은 면허교육 보내려고함
4. 이를 거부하는 사무직렬 차장들은 역무원이나 수송원으로 또는 본사로 보낼 예정임
5. 따라서 장비운전과는 하등의 연관이 없는 정책임
댓글 6
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13:05
24.01.08.
ㅇㅇ
정확히는 차장들 전환배치 시행결과 분석 후 확대여부 검토임
정확한 결과는 면허교육 받은 차장들 시험보고 2년까지는 기회 준다고 했으니까 최소 2년은 기다려야 하는거고 확대여부 검토는 그때까서 할수도 있고 안 할 수도 있다 이뜻임
정확한 결과는 면허교육 받은 차장들 시험보고 2년까지는 기회 준다고 했으니까 최소 2년은 기다려야 하는거고 확대여부 검토는 그때까서 할수도 있고 안 할 수도 있다 이뜻임
13:12
24.01.08.
ㅁㄹㅁㅅ
본사도 차장들 가라해도 안갈걸 아니까 확대검토 해본다는거임 ㅋㅋ
본사가 그래도 철도 브레인들 모여놓은 곳인데 그것도 예상을 못할까 결국 사무말고 타직렬 보낸다눈거임
본사가 그래도 철도 브레인들 모여놓은 곳인데 그것도 예상을 못할까 결국 사무말고 타직렬 보낸다눈거임
13:15
24.01.08.
ㅇㅇ
토목 2종 소지사 인원 72명으로 집계된걸봐
어떻게 해도 토장은 해당없는데.. 불쌍하네
어떻게 해도 토장은 해당없는데.. 불쌍하네
14:52
24.01.08.
ㅇㅇ
으이구 어리석은 사람아.. 저거 조사햇을땐 23 상반기였다
20:23
24.01.08.
ㅇㅇ
그냥 "상식적"으로 생각해보자!
장비교육 시켜서 일 잘하고 있는 장비를 빼다가 교육 시켜서 기관사 만들고, 빠진 장비를 메꾸기 위해 또 장비 신입을 뽑아서 장비 교육을 한다고?? 말이되냐
장비교육 시켜서 일 잘하고 있는 장비를 빼다가 교육 시켜서 기관사 만들고, 빠진 장비를 메꾸기 위해 또 장비 신입을 뽑아서 장비 교육을 한다고?? 말이되냐
15:12
24.01.08.
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자꾸뭔소리야 뭔 차장직렬 한정이야
밑에 토목 전기 2종면허 보유자수도 적혀있구만