SR이 만약 10년 안에 망하면 ? 어떻게되는건가요? 코레일과 관계는?
전부 코레일이 되는건가요????
아님 그냥 파산인가요????
댓글 6
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22:03
16.08.04.
파산되지 않을까요?
sr 노선이 메리트가 없어서 망했으니
sr 노선이 메리트가 없어서 망했으니
22:11
16.08.04.
뭐 알아서 되겠죠.
22:12
16.08.04.
새 사업자 모집하것죠?
코레일에서 인수한다면 기장은 몰라도 나머지는 자회사 소속으로 고용승계 할것 같아요.
예전 ktx여승무원 사건때 처럼요.
코레일에서 인수한다면 기장은 몰라도 나머지는 자회사 소속으로 고용승계 할것 같아요.
예전 ktx여승무원 사건때 처럼요.
22:19
16.08.04.
시나리오는 이렇죠
경영난악화->민간기업 컨소시엄 공모->컨소시엄 생기면 그쪽으로 매각->매각실패하면 반강제로 코레일 넘기기->잘 살려놓으면 다시 뺏어서 다른곳에 넘겨주기
실질적으로 공항철도같은 루트라 보심될듯
경영난악화->민간기업 컨소시엄 공모->컨소시엄 생기면 그쪽으로 매각->매각실패하면 반강제로 코레일 넘기기->잘 살려놓으면 다시 뺏어서 다른곳에 넘겨주기
실질적으로 공항철도같은 루트라 보심될듯
22:28
16.08.04.
ㅇㅇ
아니 수도권고속철을 애초에 코레일에 주거나 주기로 한적없음.
코레일은 존나 안일한 태도로 당연히 자기줄줄 알았는데
정부에서 딴애 준다고하니까 뭐 맡아놓기라도 한거처럼
탐나는걸 다른애주니까 단체로 파업하고 생난리피운거지
경강선도 코레일이 운영한다는 보장은 없었음.
그래서 서울도시철도공사도 입찰에 참가했던거고
결국 코레일이 운영권 따내긴 했는데
원래부터 코레일이 받기로 된 노선이 아니었음은 분명.
공항철도, 신분당선도 그런 맥락에서 마찬가지였고....
이 '분할', '민영화' 같은 자극적 키워드가 매우 맘에 안듦.
그래서 결론은 SR이 쉽게 도산당하는 일은 없을 것.
코레일도 탐내는 흑자노선을 가졌는데 망할리가...
코레일은 존나 안일한 태도로 당연히 자기줄줄 알았는데
정부에서 딴애 준다고하니까 뭐 맡아놓기라도 한거처럼
탐나는걸 다른애주니까 단체로 파업하고 생난리피운거지
경강선도 코레일이 운영한다는 보장은 없었음.
그래서 서울도시철도공사도 입찰에 참가했던거고
결국 코레일이 운영권 따내긴 했는데
원래부터 코레일이 받기로 된 노선이 아니었음은 분명.
공항철도, 신분당선도 그런 맥락에서 마찬가지였고....
이 '분할', '민영화' 같은 자극적 키워드가 매우 맘에 안듦.
그래서 결론은 SR이 쉽게 도산당하는 일은 없을 것.
코레일도 탐내는 흑자노선을 가졌는데 망할리가...
22:50
16.08.06.
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