코레일은 호봉높은게 장땡이다.

젊을때 1년, 1호봉놓치면 그게 니 말년에 1억이 그냥 증발한다고 생각해라.

단순히 1년 늦게 들어간다 2년 늦게 들어간다 이런 개념이 아님..

몇년 늦게 들어가서 2호봉정도 차이나도

당장 초기에는 별 느낌없겠지

하지만 이게 길게보면 말년에 니가 2년치를 손해본거야..

말년이면 그래도 코운기준 1억 근접하는데

2억을 그냥 통째로 날려버리는거임

그리고 회사생활하면서 1호봉안에 기본급,수당,온갖 금액적인 부분이 녹여져있는데

이런것도 평생 손해보는거고

재직연수나 장기근속수당 이런측면에서도 늦게 들어온 대가로 엄청 밀리게 된다.

이런 의미에서 코레일은 20살 입사가 최고인게

다른 한전이나 발전소 그리고 메이저공기업과 달리

"대졸의 호봉을 전혀 인정해주지 않는다"

막말로 일반공채 30살이랑 고졸채용 20살이랑 6급 출발이 똑같다.

승진차이난다 이런소리하는데 이건 철도 안다녀본놈이고..

요즘 6->5급가는것도 진급적체인데

고졸애들은 입사해서1년 개기다가 군대가면 2년을 승진연수에도 반영되지만

일반공채애들은 군대다녀와서 입사하면 2년을 승진연수에 반영안해준다.

그래서 결론적으론 진급차이도 거의안나게된다.

그럼 호봉만 거의 최소 6~10호봉 차이나는 상태에서

고졸채용자는 니들나이에 이미 5급달고 빠르면 30대중반에 4급자리도 쉽게 노리는 구조가 되는것임(현장에서 버티기 모드해도) 

결론은 일반공채기준 군필하고 25~26이때입사안하면 진짜 가성비 개쓰레기직장이란거임.