여기 어그로 믿지마셔요
다 백수들이 남들 이간질 시켜
자기만 합격 하겨는 수작임,,,,,
정말 저번에 말마 어그로 하던 친구들 붙었ㄴㅏ 궁금 ^^;;
가고자 하는길 계속 파십쇼
합병해도 당장의 필수인원 나가는게 300이상이니까요
자기만 합격 하겨는 수작임,,,,,
정말 저번에 말마 어그로 하던 친구들 붙었ㄴㅏ 궁금 ^^;;
가고자 하는길 계속 파십쇼
합병해도 당장의 필수인원 나가는게 300이상이니까요
댓글 6
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22:50
16.07.31.
ㅋㅋ근데 철도찌라시는 대부분 맞음..
07:56
16.08.01.
제가 보기에는 통합을하면 줄여나가는 쪽은 사무(본사)쪽 라인일거같다고 생각함(본인생각/어그로아님) 두개의 공사가 통합되면 본사를 두개 운용할 필요가 없으니 그만큼 본사에 있는 인원이 통합시 인원 예를들어 두개 공사 본사 인원10명이면 6~8명으로 줄일수 있다고 생각됨
신호나 승무 기타 현장직분들 경우 현상유지를 할 것이고. 문제는 업무기 중첩되어 본사에 줄어든 2~4명 인원은 전직신청을 받아서 전직하는쪽으로 가닥을 잡으면 통합 후 한동안은 채용인원이 없거나 줄어들것으로 보임 내 축측일 뿐이니 믿지는 마세요.
신호나 승무 기타 현장직분들 경우 현상유지를 할 것이고. 문제는 업무기 중첩되어 본사에 줄어든 2~4명 인원은 전직신청을 받아서 전직하는쪽으로 가닥을 잡으면 통합 후 한동안은 채용인원이 없거나 줄어들것으로 보임 내 축측일 뿐이니 믿지는 마세요.
10:13
16.08.01.
어그로아님
팩트임ㅇㅈ
현장은 노선을 없애거나 편성을 줄이지 않는 이상 건드릴수기없음ㅋㅋ
현장은 노선을 없애거나 편성을 줄이지 않는 이상 건드릴수기없음ㅋㅋ
11:06
16.08.01.
어그로아님
그래도 통합하면 어찌됐든 승무 포함 기타 현장직 또한 신규채용이 없어지거나 뽑더라도 인원을 적게 뽑지 않을까요? 왜냐하면 글쓰신대로 통합되면 신호나 승무, 기타 현장직은 현상유지를 하거나 본사에서 인원감축으로 남는 인원이 신호,승무,현장직으로 전직해오면 티오가 충당되니까 뽑지 않거나 뽑더라도 적게 뽑지 않을까요? 그래서 들리는 말에 의하면 역무인원 중 감축에 따라 남는 인원을 차장으로 전직시킨 후 면허 따게 해서 승무인원을 충당한다는 말도 있더라구요.
12:32
16.08.01.
ㅇㅇㅇ
저도 이렇게 들었어요 이거 사실인가요???앞으로 이렇게 되는거 사실인지 정말 궁금하네요 카더라라도 철도는 거의 맞잖아요
12:44
16.08.01.
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희망을 가집시다