9호선 운영사 통합
될겁니다. 시기는 다가오고있다는것만 다들알고계시겠죠?
각자회사에 소문이 돌테니까요.
각자의 위치에서 열심히 노력합시다.
합병되도 그대로흘러가겠죠. 좋을것도 나쁠것도
없습니다.그냥 똑같을테니...
각자회사에 소문이 돌테니까요.
각자의 위치에서 열심히 노력합시다.
합병되도 그대로흘러가겠죠. 좋을것도 나쁠것도
없습니다.그냥 똑같을테니...
댓글 15
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되고나서 이야기하세요 될겁니다라는말은 누구나할수있는말임
21:08
16.07.26.
9호선 왜다님
21:10
16.07.26.
ㅋㅋㅋㅋ
능력은 없고 처자식 먹여살리려고...답변되었어?
21:42
16.07.26.
어쨌든 통합되면 서울메트로 자회사니까는 기타공공기관으로 공기업분류되네요,,
뭐 탄탄한 사기업정도 되겠네요 통합되면 1단계는 훨씬 안정적이죠 1단계분들 계탄듯
21:59
16.07.26.
3434
지방공기업 자회사가 기타공공기관이라는 말은 금시초문입니다. 또한 기타공공기관은 공기업도 아니고요.
23:51
16.07.26.
근데 아직멀었잖아요 18년 10월인데
22:04
16.07.26.
기타공공기관이래. 메트로 자회사니까 서울메트로환경이랑 똑같은 위치입니다. 그리고 1단계는 노조가 없어요. 고용승계와 고용조건 승계는 다른겁니다. 고용승계는 되겠지만 고용조건이 바뀌겠죠. 노조가 없으니 윗선에서 쿵짜궁짝하고 끝나겠죠. 2단계가 통합하면 좋을거 같죠? 9호선이란 곳은 구조가 매우 복잡합니다. 통합의 과실이 노동자에게 돌아갈 순 없을겁니다.
23:17
16.07.26.
아니 공공기관이건 아니건 그게 뭐가 그리중요해
지하철 도시철도 공공장소 맞잖아
그렇게 애국심 발휘할거면 공사 왜갑니까
군인이나 공무원해야지
서울지하철 9호선 매일하루에 50만명 이용합니다
많은 사람들을 위해 일할 수 있는 곳 입니다
그렇게 공기업 공공기관 따지며 부심부리면서
근무강도 연봉 따질거 다 따지고.. 위선자들이야
공기업들어가면 뭐합니까 거지근성인데
지하철 도시철도 공공장소 맞잖아
그렇게 애국심 발휘할거면 공사 왜갑니까
군인이나 공무원해야지
서울지하철 9호선 매일하루에 50만명 이용합니다
많은 사람들을 위해 일할 수 있는 곳 입니다
그렇게 공기업 공공기관 따지며 부심부리면서
근무강도 연봉 따질거 다 따지고.. 위선자들이야
공기업들어가면 뭐합니까 거지근성인데
00:17
16.07.27.
참나
멋진얘기입니다.정말 공감합니다. 공기업이고 대기업들어가고 연봉 어쩌고..따지기전에 잘 생각하셔야합니다.
저도 직장생활6년차입니다.다접고 지금 새로 준비하려는 사람이지만..여기 처음 취업준비하시는 취준생분들~
돈이전부가 아닙니다.저또한 경력및 돈으로 따지면 현재하고있는일이 더많이벌지만요 10년~20년30년 과연 내가 맡은 업무에 보람느끼고 자부심갖고 인생을 그릴수있을까..
정말 길게보구 남의눈이 아닌 본인의 적성,직업의식이 있어야합니다.
08:35
16.07.27.
계속두드려라그럼열릴것이다
돈이 전부가 아닌건 많은데 사철은 결국 공기업에게 받는 돈이 따라잡힘.. 공기업은 사철대비 일도.여유로운데 돈까지 많이 받는데 공기업이냐 사철이냐를 따질수 밖에 읎어요
23:03
16.07.27.
메트로는 450만명 이용하는데요? ㅎㅎ
00:19
16.07.27.
ㅎㅎ
메트로부심 진짜 대단하네 뭐 잘났다고 부심 부리지;;; 연봉이 부산만큼 많이 주기라도하나? 200명 뽑을때 개나소나 다들어가서 수준이 이런건가?
09:29
16.07.27.
?????
이분 피해의식 있으시군ㅋㅋ 메트로 200명에 들고싶었지만 탈락하셨구나 힘내요^^
11:38
16.07.27.
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 이미 다른곳 현직이고 훨씬 경쟁률 높을때 합격했어요 ^^ 물론 사철은 아니구요
13:16
16.07.27.
?????
ㅇㄱㄹㅇ
23:03
16.07.27.
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