똑같이 들어와서 누구는 기관사 누구는 차장
이게 말이안된다 2호선은 기관사 되려면 10년 가까이 걸린대
댓글 11
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19:01
23.08.20.
ㅇㅇ
그렇게 탈출했더니 구로 안산?
19:05
23.08.20.
ㅇㅇ
ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 이번에 구로에서 런친사람도 있더만
19:05
23.08.20.
ㅇㅇ
서교 14차장하다가 코렐시험봐서 런쳤더니 구로 안산 걸리는거 국룰아님? 그나마 운좋으면 병점 성북이고
19:09
23.08.20.
기관사는 차장 경력자를 보내고 신입은 차장으로 보내야
코레일에서
전동차장은 운전직으로 해서 전동신입들 차장 시키고
로컬관제는 관제직으로 해서 면허나 관제 소지자 뽑고
장비운전은 철도토목 전차선로 산기이상 필수요구하고
지방운전은 면허 관제 운산기 철교안 중 1 필수요구하고
전기통신은 다른데처럼 전기 신호 통신직으로 분리하고
사무영업(수송X)은 행정직과 역무영업직으로 분리하고
19:03
23.08.20.
ㅇㅇ
맞는 말이긴 하다만 원글은 서교공 얘기잖아
그리고 코전동신입 차장은 힘들걸?
그리고 코전동신입 차장은 힘들걸?
19:15
23.08.20.
ㅇㅇ
ㄹㅇㅋㅋ 사무직에서 가만안있지 ㅋㅋ
19:25
23.08.20.
ㅇㅇ
물론 코레일 전동 차장이 운전직으로 바뀌더라도 기존의 사무영업직 차장들은 그대로 하던일을 계속하고, 기존 차장의 퇴직이나 보직변경으로 차장 자리가 날때 전동운전 신입이 차장자리로 가는것
20:24
23.08.20.
해병차장 ㅎㄷㄷ
19:25
23.08.20.
이레일vs라교공 열띤 논쟁이냐?
19:41
23.08.20.
2호선은 차장들 서로 기관사 하려고 존버하잖아
20:02
23.08.20.
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운코라는 말이 괜히 있겠냐?