한국교통대 인식 어때요? 철도판에서 명문대로 쳐주나요?
교통대 철도공학으로 가면 운전과나 차량정비쪽으로 갈 수 있던데 기업들어가면 교통대출신이라고 좀 받들어주는거 있나요?
댓글 13
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ㅇㅇ
15:28
23.08.03.
거기 조만간에 충북대랑 통합함. 학령인구 감소로 인한 글로컬30때문에
15:28
23.08.03.
ㅇㅇ
충주대학교한테 먹혔는데 이번엔 충북대한테 먹히는건가요?
15:30
23.08.03.
ㅇㅇ
ㅇㅇ 학교명칭은 어찌될지 모르는데 충북대 아니면 충북국립대 둘중 하나일듯. 글로컬30 확정은 나서 통합은 확정됨
15:31
23.08.03.
ㅇㅇ
한국충북교통대학교 괜찮을거 같네요!
15:33
23.08.03.
운전/승무직 자체가 타직렬의 적임.
자기들끼리는 교통대니 우동이니 따지지
타직렬한테는 제한경쟁 꼴통취급임
자기들끼리는 교통대니 우동이니 따지지
타직렬한테는 제한경쟁 꼴통취급임
16:09
23.08.03.
ㅇㅇ
제한경쟁이 승무준비하는사람 탓임? 자격증이 필요한직렬이니까 그런거고 타직렬 얼마나 대단하다고 꼴통취급한다고함? 서로 같은 회사사람이고 협동해야하는 마당에 열등감갖고 타직렬 까내리는새끼는 회사에 암적인존재밖에 안됨
16:29
23.08.03.
ㅇㅇ
나도 승무지만 꼴통취급엔 솔직히 승무탓 있는데?
휴가제한도 안당하고 근시안적인 사고로 대무수당 달달하게 타쳐먹어서 임금잠식 시키고, 타 직렬 민폐끼치는거 맞잖아. 면백씨 니가 회사와서 블라든 뭐든 봐봐. 어떤 취급당하고 있나
16:43
23.08.03.
철도운영사의 다수이자 주류인 철도지하철公社는 학력을 전혀 보지 않기에 철도학과 전공자가 채용에서 얻는 이점은 전혀 없습니다. 물론 학력을 안본다 하더라도 과열경쟁과 어려운 시험으로 인해 학력수준은 매우 중요하지만요. 기관사 채용시험의 성격상 전기과나 기계자동차항공우주공학과가 좋지 철도운전과는 오히려 도움이 덜 되고, 특히 철도운전과는 차량이나 전기과에 비해 진로가 매우 좁아서 나쁘기도 합니다.
근래엔 심한 취업난이나 업무스트레스에 지친 고학력자들이 철도기관사와 면허 소문을 듣고 기관사를 준비해 들어가고도 있으니 교통대라 해서 간판좀 된다고 마음놓고 장담할수는 없을거고, 수시로 들어갔거나 정시라도 국어수학보다 영어국사과학사회 성적을 잘받아서 들어간 경우는 입사하기 어려울수 있습니다.
그러니 교통대든 우동대든 누구든 간에 철도운전과는 가지말고 차량과나 철도전기과나 다른대학 전기전자제어통신이나 기계계열로 진학해야 사철기술직이나 철도제조업이나 철도外분야의 취업전망을 확보할수 있습니다.
16:34
23.08.03.
들어가는게 힘든데 들어가서 밀어주고 끌어주는걸 대입때 왜 고민하는지..
설령 있다해도 공기업에서 학연선배들이 끌어준다고 얼마나 끌어줄수있겠음?
교통대 파벌있는 코렐도 ktx교육, ktx기장달기벅차서 교통대끼리 못 끌어올려주는 판국에 아무의미없음
진짜 학연덕볼생각말고 전공시험 바라보며 인서울상위권 기계 전기가는게 훨 메리트있을듯
설령 있다해도 공기업에서 학연선배들이 끌어준다고 얼마나 끌어줄수있겠음?
교통대 파벌있는 코렐도 ktx교육, ktx기장달기벅차서 교통대끼리 못 끌어올려주는 판국에 아무의미없음
진짜 학연덕볼생각말고 전공시험 바라보며 인서울상위권 기계 전기가는게 훨 메리트있을듯
17:48
23.08.03.
ㅇㅇ
얼마나 빡센거임??? 고속교육마저도 빡셈?
18:12
23.08.03.
흐미
애초에 매번30명씩 교육받는데 기장은 매번 30명씩 퇴직안하잖아
고속교육이야 건강관리잘하고 승소에서 라인타서 받으러간다해도 ktx못타면 의미없고
고속면허있는데 그냥 기관차승소에 있는 분들 꽤있음
당장 우리 승소 아는사람만해도 두세명
18:38
23.08.03.
ㅇㅇ
생각해보니 그러네..... 빡세네....
19:03
23.08.03.
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