Pt 주제는 뭐가 나올까
코레일은 상황에 따른 문제해결이니 대비라도 할텐데
서교는 어떤 주제가 나올지 모르느 깝깝하네
아직 인성도 못 끝냈는데 하루하루가 지옥이구나 ㅠㅠ
댓글 2
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면백4000명 시대 이대로 괜찮은가
15:46
23.07.07.
ㅊ
자료1: 면백양성기관은 전국 10여곳에 있다. 각 기관마다 약 90~120명씩 철도면허 소지자를 배출하고 있다. 단순 계산으로도 매년 900~1000여명의 면백이 취업시장으로 쏟아지고 있는 형국이다.
자료2: 제2종전기차량운전면허의 시험 난이도 또한 논란이다. 면백 김○○씨는 "수백명 시민의 안전을 책임지는 철도기관사 자격을 이렇게 쉽게 퍼줘도 되는것인가" 라고 하였다. ㅇㅅ대 철도학과 교수 박○○씨는 "이렇게 쉬운 난이도로는 철도기관사의 자질을 평가하기에는 다소 어려움이 있다. 난이도를 어렵게 하여 양질의 전문인력을 양성하는것이 바람직하다" 라고 하였다.
자료3: 코레일,교통공사등의 철도기관사 공개채용 경쟁률은 이전과 양상이 크게 달라졌다. 특히 부산교통공사의 경우 2020년엔 8:1의 경쟁률을 보였지만 2022년 이후에는 최소 50:1부터 100:1까지 치솟는다. 면백들의 부담은 점점 가중되고 있는 실정이다.
자료2: 제2종전기차량운전면허의 시험 난이도 또한 논란이다. 면백 김○○씨는 "수백명 시민의 안전을 책임지는 철도기관사 자격을 이렇게 쉽게 퍼줘도 되는것인가" 라고 하였다. ㅇㅅ대 철도학과 교수 박○○씨는 "이렇게 쉬운 난이도로는 철도기관사의 자질을 평가하기에는 다소 어려움이 있다. 난이도를 어렵게 하여 양질의 전문인력을 양성하는것이 바람직하다" 라고 하였다.
자료3: 코레일,교통공사등의 철도기관사 공개채용 경쟁률은 이전과 양상이 크게 달라졌다. 특히 부산교통공사의 경우 2020년엔 8:1의 경쟁률을 보였지만 2022년 이후에는 최소 50:1부터 100:1까지 치솟는다. 면백들의 부담은 점점 가중되고 있는 실정이다.
16:12
23.07.07.
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