운전직의 장점과 단점 알려주세요!
댓글 18
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뭐 장점은 설명 하셨으니까 단점말해줌
일단 생리현상을 항상 조절해야합니다. 전 승무직이아니지만
지인들이 타기 전엔 물도 안마신다고 하더라구요
그전날 술마시면 정말 힘들고 실제로 타면서 소변 대변 처리하는분도 있다고 하더라구요
두번째는 매번 지하를 몇시간씩 운전한다는겁니다 이거 안해보신분들은 별거아니라 생각하는데
생각보다 꽤 힘듭니다. 전 본선나갈일있으면 짜증나고 갔다오면 꽤 힘들더라구요
세번째는 정년까지 이짓만 몇십년해야합니다. 좋아하는것도 계속하다보면 질리는법인데
이짓만 30년을 혼자 일한다고 생각해보세요 선배들중 차 내리고싶어하는분도 꽤 계시다고 들었습니다.
찾으면 더있지만 크게 이정도만 하겠습니다
아니 승무직 아니면 모릅니까? ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 엄연히 본선 다니기도 합니다. 면허가있어서
그리고 승무직 동기들한테 물어보면 다 말해주는 내용만 쓴건데 그런말 들을이유는 없을것같네요 ^^
단점: 끙아마려우면 엉엉울고싶음. 사고조치잘못하면 븅신됨. 운전직렬 예산도 없고 파워도 없음 진급TO도 없음. 진급 젤안됨.
진급이 제일 안된다뇨? 제가 알기론 운전직렬이 아니신분들도 기관사 면허 따러 굳이 오셔서 기관사 하시겠다고 오시는분들 여럿 봤습니다. 진급안되면 굳이 시간 비용 버려가면서 기관사 운전면허 따겠습니까. 그사람들도 다 생각 있으신 분들인데
지금 현직종에 계신분입니까?
진급이 쉬운건 뭐답니까 그럼 ㅋㅋㅋ 가만히 있음 개 돼지 되는겁니다. 어떤 공직자가 말한것처럼.
베이비붐 세대가 되거 퇴직하는 상황에선 아마 진급하기 예전보단 수월할겁니다.
요즘 시기에 가만히 있음 반도 못가요, 퇴보되는겁니다.
미래를 보고 말씀해주십쇼, 현 상황을 보고 말하지말고, 진급 안된다고 누가 그럽니까,
제가 알기로도 진급은 쉬운편은 아니라고 들었습니다.
진급을 하려면 일단 TO가있어야되는데 승무자체가 위에 관리직이 많은편은 아니라
힘든편이라고 하더라구요 근데 이건 또 회사마다 케바케인게 이번 서메 200명이야 늦겠지만
앞에 선배분들과 차이가 많이나면 그만큼 진급이 빠르겠죠
마지막으로 직렬변경하시는분들은 진급 포기하신분들이에요 원래 직렬변경하면 가장 늦게 진급합니다
다만 기관사가 하고싶어서 오신분들이죠 그리고 저 현직이에요
반박불가
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서메승무직 현직입니다
본인이 알고있던 장점과 단점이 맞는지 알고싶거나
승무직에 대해 궁금한거 있으면 질문주세요
답변드리겠습니다
님이하고싶으면 모든게장점
남하니까 따라한다 모든게단점
으로보일거임
장점 : 타직렬대비 돈을 많이받음, 개인시간이 많음(휴무도 많고 근무시간중에 3시간정도 쉬는시간도있음), 조직생활에서오는 스트레스는 제로수준 개인플레이
단점 : 책임을많이집니다 일단 철도사고는 거의 승무에 엮여있는경우가 대부분이고 애매한경우도 기관사한테 떠넘기려고합니다
재수없으면 무조건 기관사가 뒤집어쓰는거죠
맞아요, 기관사 어중이 떠중이로 들어갓다가 정말 큰코다칠께 뻔합니다..
기관사 공부 진짜 많이 하고 똑똑해야 살아남는거 같습니다. 어중이 떠중이로 면허 따고 편하게 살아야지 라고 생각하는 직렬이 아닌거 같습니다.
정말 철도에 대해서 전반적으로 다 알아야하고, 운전은 물론 조치도 잘해야하고, 공부도 많이 해야되는게 기관사 인거 같습니다.
정말 똑똑하지 않으면 당할것 같습니다. 기관사는 똑똑해야 살아남습니다.. 위사람들은 전부 자기 책임 안지려고 기관사에게 떠넘기려고 할테니깐요...
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