애초에 1인승무급 급여 받고 운전까지 자동인 부교
랑 코렐 어떤 사업소도 비교를 할수가 없음
KTX맨날 얘기하는데 KTX가는데까지 쌓인 부교랑 급여격차는?
그리고 코렐이 수동운전에다 선로도 복잡하다보니 사고도 엄청 많은거 알지?
사고 한번나면 지금까지 커리어 다 날아가고 진급스택 초기화되는데
너네 사고 한번 안날 자신 있냐?
또 코렐은 차 안타면 급여가 엄청 떨어지는데 부교는 기본급이 높아서 그렇지도 않음
진급은? 부교는 자동진급인데 코렐은 그놈의 진급떄문에 팀장눈치보고 온갖 똥꼬쇼에 각종 자격증공부까지 계속 해야함
거기다 주기적으로 파업열려서 사라지는 너네 급여는?
밉보여서 깎이는 진급스택은?
그리고 코렐처럼 타직렬과 싸움으로 수당(1인수당, 기관사수당)등이 없어질 염려도 없음
그것들 받아서 겨우 최상위권이 부교랑 비비던거 이제 비비지도 못한다는거임
대체 어디서 코렐이 이길 구석이 있는거임?
제발 철덕새끼들 코스라이팅 좀 그만해라
수도권사람이라서 꼭 수도전동갈꺼 아니면 부교랑 비교조차 안되는게 코렐이다
댓글 19
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철도판에 몸 담고 다른 회사 지인들이랑 비교해보면 운전은 코레일이 아니라 코레일은 운전이 더 맞는 표현인데 세상물정 모르는 백수들이 겉멋만 들었음 ㅋㅋ
일찍이 과장 달거나 아니믄 청전이나 분당같은 1인 전동 가서 휴충수당이랑 1인 수당 오지게 땡기는거 아니면 급여부분에선 부교공은 커녕 서교공 14 차장한테도 처발리는게 코레일인데 ㅋㅋ
더군다나 코레일은 급여에서 평가급 비중이 높은 편인데 요즘같이 국토부 기재부한테 미운털 박히고 전철노는 계속 개기기만 하고 그래서 경평 계속 d레일 e레일 이따위로 받으면 연봉은 더 처참해짐
평생 부산에 강제로 살아야 하는 거랑
서울, 수도권 원하는 곳에 살 수 있는 거랑
사회적 지위가 다른데 1차원적인 것만 놓고 비교하네..
날이 갈수록 수도권 건실한 기업 재직하는 것만으로도 스펙이 될텐데 ?..
그리고 코레일 기관사/KTX기장이랑 부산지하철 기관사랑 남들한테 소개할 때 뭐가 더 부끄럽고 안쪽팔린지 너의 덜떨어진 머리로 생각해봐도 알 수 있짢아 //??
서울 여자들눈에 철도공기업 연봉이 눈에 찰거같냐?
아니면 어른들한테
코레일다닙니다 vs 부교공 다닙니다 해봐라
소개팅 하기전에 연봉, 근무형태 다 찾아보고 나온 똑똑한 여자는 당연 부교공이겠지 ㅋㅋㅋ 요즘 어르신들도 전부 스마트폰 들고다니고 정보검색에 빠싹하단다 막걸리 푸고 밥상 엎던 옛날사람들 아니다 ㅋㅋㅋ 이름이 더 알려졌으니 더 선호할거라는 단순한 망상을 왜 아직도 하고있냐? ㅋㅋㅋ 코레일은 폰 조금만 두드리면 다 드러나는 좋 마이너공기업인데 ㅋㅋㅋ
선호하는건 니 맘이지만 업무강도, 연봉 같은 객관적 지표는 부교공 압승
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수동운전 부심쟁이들 등장하것네 돈 더받는것도 아닌디