코레일 지방운전 면허제한 안하는이유 아직도 모르겠냐
부기관사 무면허제도 살려두는이유가
바로 학벌좋고 어린애들 모으려고 그런거임
실제 코레일내에서 운전직이 본사기준 열차운영단이랑 몇개없고
힘쓰는 부서에 아예없다.
그만큼 입지가 좁아지고 있고 과거 철고 철전출신 기관사 및 본사출신들이 어거지로 끌고가던게 이제 불가능해짐
그래서 노조 운전국이나 열차운영단에서도 공통으로 주장하는게
고급인력 유치임
2종 보유자가 고급인력이 아니다는게 아니라
확실히 채용해보면 무면허채용자들 공학전공자들이 학벌 높고
과거 ncs100퍼사번은 더더욱 고 학력자들이 많다
니들 믿진않겠지만 연고대도 꽤 들어온게 ncs사번임
그 이후 전공 도입되면서 전기 기계 전자 공대출신들도 무면허는 그나마 지거국이나 인설중위~하위가 들어오는중
코렐은 길게 보는거다
당장 눈앞에 급급한것만 생각하면
걍 2종 때려박으면 되지만
현재 회사 사정이 어렵고
틈만나면 국토부랑 국철공에서 회사 조질라고 혈안인데
조금이라도 고급인력을 모으려는 코레일의 욕심임
댓글 5
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서울시립대출신..
에너지공기업 기술직에서 왜 기사를 요구하고
기사수준 필기시험을 보지? 어차피 말단신입은
당장 안전관리책임자 법정선임 할것도 아니고
끽해야 기능사로도 가능한 보조자나 할텐데
그냥 NCS 더더욱 잘하는 무자격자 써서
필요시 기능사든 기사든 따라 하면 되는데?
기업에서 직무관련 전공자 왜 요구하지?
그냥 명문대 문과 뽑아서 갈쳐주면 되는걸
지방대를 공대라고 뭐 좋다고 데려가나?
위 회사는 뭔 듣보잡 좆소길래
똥폼같은 나이롱 경력을 핑계로
홍대를 뽑고 고려대를 떨궜을까?
대입에서 과학 사회는 뭣하러 보나?
그냥 NCS랑 영어만 가지고 뽑아서
부족한건 보충수업 해주면 되잖아?
딱 그런 생각에선지 수학 범위 줄이니까
이공대 광경 아주 보기좋구만ㅋㅋㅋㅋㅋ
철도도 뭐 기관차나 전동차나 비슷하겠지
실무지식보단 지능순 학벌순으로 줄세워 끊어야지
그만큼 철도대학 철도관련학과도 GIST
DGIST UNIST 같은데서 만들만한 곳인데
지방사립대에서 개설한게 미친 짓이지