좀 다른 측면에서 역시 운전은 코레일인듯
월급 더주고 덜주고
다이아가 좋고 나쁘고를 말하는게 아니라
철도업계에서
코레일과 나머지 나머지 운영기관들을 비교했을때
신호, 관제, 차종의 다양성같은
업무범위와 전문성은
코레일을 절대 따라올수가 없을듯
면허때 배운 하다못해
교직 절연구간 통과취급이나
폐색 신호체계등의 90%이상은
교통공사나 사철 수준에서는 구경도 못해볼텐데
(서교 제외)
물론 돈받고 버튼만 눌러서 편하게 자동운전 하는게
더 이득이라고 놀리겠지만ㅋㅋ
기관사의 전문성측면에서 봤을땐
운전은 코레일이 맞지 않을까?
댓글 12
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요즘 왜 안나오나했다
00:55
23.05.11.
정신 좀 차려라 언제까지 그럴래
01:13
23.05.11.
이거 ㄹㅇ임
아무리 근무여건 비슷하다해도
맥도날드에서 일하는거랑
동네 햄버거집알바랑은 다르지 ㅋㅋ
아무리 근무여건 비슷하다해도
맥도날드에서 일하는거랑
동네 햄버거집알바랑은 다르지 ㅋㅋ
01:34
23.05.11.
그야 경험 전문성 성장을 추구하는 성격이라면 지하철보다 코레일을 좋아할거고 토목장비도 좋아할수 있을텐데, 철도애호가보단 편한일을 원하는 비중이 높은게 사실
02:23
23.05.11.
.
버튼 개신기
07:13
23.05.11.
뮨쿄리타
10:52
23.05.11.
그딴게 뭔필요냐 일편하게 돈만받으면되지 별ㅋㅋ
02:41
23.05.11.
삭제된 댓글입니다.
05:57
23.05.11.
코스라이팅
06:41
23.05.11.
요약하자면 자부심이 끝이네.
군부심처럼 케켁
군부심처럼 케켁
09:16
23.05.11.
그래.. 그거라도 있어야지
그렇게 자기세뇌 안하면 수동운전 어케버티겠냐..
한두번 하는것도 아니고 퇴직때까지 온종일 수동으로 개고생하는데
니 말이 맞다..
그렇게 자기세뇌 안하면 수동운전 어케버티겠냐..
한두번 하는것도 아니고 퇴직때까지 온종일 수동으로 개고생하는데
니 말이 맞다..
13:26
23.05.11.
차종 다양성? 7호선보다 다양함 코레일이? 좆빠는 소리 하고 앉아있노
13:51
23.05.11.
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