안녕하십니까 선배님들 SR(수서고속철도) 관련하여 질문있습니다.
제 소개를 먼저 간단히 드리겠습니다.
학교 : 경기도 의왕소재 철도관련 대학
학년 : 4학년 나이 : 20대 후반
과 : 철도시설공학
학점 : 3.0 (4.5)
자격증 : 기사 필기 가채점 합격 , 운전면허 1급 , 한국사 3급 , 컴퓨터활용능력 2급 , 토익 730 ,헌혈 50번 금장 , 사회봉사 200시간이상
특이사항 : 전문대 졸업후 코레일관광개발 승무직 1년4개월 근무 후, 작년 3학년 편입학
이정도를 가지고 있는 사람 입니다.
다름이 아니라 이번 수서고속철도 채용에서 객실장 경력직 혹은 신입직으로 지원해볼까 하는데
현재 제가 4학년에 다니고 있고, 만에하나 최종합격을 하면 4월부터 근무에 투입인데, 4학년을 스톱하고 갈만한 가치가 있는지
그게 궁금해서 이렇게 글 올려봅니다.
선배님들 혹은 인생 선배님들께서 답글 달아주시면 감사 하겠습니다.
댓글 18
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빠른댓글 감사드립니다. 예 저도 한번 써보고 붙었을때 생각하는게 나을 것 같네요.
먼저 오지랖을 떨었던것 같습니다.
그런데 경력이 애매한 경력이라 경력이 아닌 신입으로 지원을하는게 나을까요?
SR 꼭 가고싶다면 저라면 신입으로 지원합니다
경력직으로가면 운영기관에 계셨던분들이랑 경쟁하셔야되는데 솔직히 경력에서 밀린다고 생각되고요
지금 신입에서 두자리단위로 뽑는거보면 승무원출신이면 무조건 서류 뚫는다고 생각됩니다
제가 그게 머리속으로 ? 를 가지고 있네요. 사실 코레일관광개발은 코레일 자회사 이긴 하나, 엄청나게 적은 박봉. 긴 인턴기간(제가 입사한 2011년도 기준 12개월) , 성장할 수 없는 수평체제의 직급관계 등으로 승무쪽 인식이 썩 좋지 않은게 사실 입니다. 빛좋은 개살구라고나 할까요..;
SR의 경우도 지원이 승무쪽인데 만들어진지 얼마 안된 신생기업이기도 하거니와 정보가 없으니.. 조금 고민이 되는게 사실이네요..^^;;
하...ㅎㅎ
SR은 열차를 직접 운영하는 운영기관이잖아요
관광개발이랑 비교하시면 안되죠..
다만 조금아쉬운건 교통대학교 졸업못하면 아깝긴아깝네요
일단은 서류를 밀어넣어보고 학교선배님들이나 교수님들에게 조언을 구해봐야겠네요 만약 붙는다고 한다면 ㅎㅎ;
빠르게 댓글도 달아주시고 진정성있게 달아주셔서 감사합니다.
이제 이력서를 한번 쓰러 가겠습니다 ^^
일단은 한번 지원해 보겠습니다 ^^ 빠른댓글 감사드립니다.
코레일 역무가 목표신것같은데 코레일도전하세요... 해보고 정안되면 수서발가도 늦지않아요.. 최우선을먼저 두들겨봐야죠 나중이 흐회하셈
아닙니다. 죄송하네요. 제가 글을 혼돈이 되게 써놨네요.
저건 그냥 운전면허 1종보통이고, 최종목표는 철도 공기업입니다.
철도시설공학이 다르게 말해서 철도토목과이고, 코레일 토목직 목표로 기타 자격증 및 기사자격증 취득중이긴 하나 이번에 수서고속철도가 올라와서
한번 글 남겨 본겁니다. 코레일 역무가 아닌 코레일 토목직군 지원예정입니다..
토목직 3D인거 아시잖아요? 힘든데다가 위험해요
SR 객차장되시면 뒤돌아보지말고 SR로 ㄱㄱ
맞습니까? 그래서 지금 채용공고 켜보고 Dream Rail에 다가 글쓰고 님들 글 기다리고 있었네요.하하
예 일단은 지원해 보겠습니다. 혹시나 SR 관련해서 아시는 자료가 있다면 좀 알려주시겠어요??
sr은 공기업도 아니고 공기업자회사에 향후전망도 불투명한데 학교졸업도 못하고가시기엔 너무많은걸 놓치시는것같네요
제 사견으로는 철도밥은 공기업만 의미가 있다고 생각합니다 안그래도 박봉인데 정년 확실하고 편하게일하셔야죠^^ 코레일이든 지방공기업이든 공기업만 바라보고 준비하세요
SR은 미래만 두고 보면 코레일보다 더 좋은 회사가 될 수도 있어요...
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"님의 댓글"
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의왕이면 한군데밖에없네요 ㅎㅎ
서류붙고 생각하셔도 늦지않습니다
제 생각에는 신입이어도 경력있으신분 꽤 지원할것같아서요