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기관사로서 최고의 자리에 오신 걸 축하드립니다. 코뽕은 허상이 아닙니다.

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ㅇㅇ 2023.04.05. 19:58 IP: *.255.173.17

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"코레일 기관사"

1. 서교공, 부교공은 평생 똑같은 구간 지하철만 운전하다가 퇴직합니다.

코레일은 고속기장까지 올라갈 수 있고, 전국을 누빌 수 있습니다.

2. 코레일에서 운전직렬은 모든 분야로 진출 가능합니다.

본사/본부, 인재개발원 교수, 해외파견 등

3. 수도권에 거주하는 사람에게 최고의 직장. 경기남부, 북부, 서울 등 수도권 골고루에 사업소가 위치해 있습니다. 원하는 곳 첫발령 안나도 몇년 기다리면 다 보내줌.

4. 모든 침실이 1인실입니다. 서교공 친구들이 젤부러워함.

5. 정년퇴직할 때까지 주주야비휴휴라는 씹사기 패턴. 야간 하루 연차쓰면 4일 쉼

6. 엄청난 네임밸류. 코레일, 한국철도, 철도청... 직장 소개하면 모르는 국민 없음.

"코레일 기관사"

7. 대부분이 지상구간.

8. 강력한 노조의 힘.

9. 전국 어디든 원하면 발령 가능. (결혼 등 피치못할 사정 때 이만한 회사 없음) 그 지역가서 알박기 다시 가능

10. 국가 철도운영의 근본, 근간이 되는 코레일.

우리나라에 딱 하나뿐인 유일무이한 정부소속 철도 중앙 공기업.

11. 이 모든 게 합쳐져서 코레일 다닌다는 엄청난 자부심+자존감. 120년의 역사. 3만 명의 직원.

서교공, 부교공도 좋은 지하철 회사지만. 전국을 무대로 하는 코레일이랑은 애초에 하드웨어 자체가 틀려서 비교대상이 아니라고 생각합니다.

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ㅇㅇ

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(IP: *.86.107.170)

1. 서교2호선, 5~8호선, 부교는 대신 전구간 자동운전임. 그리고 인사적체 심해서 지금 입사하는 애들은 고속기장 달기 쉽지 않고 수도전동이면 더더욱 기장가기 어렵다. 차라리 SR가서 객실장 하다가 기장다는게 더 빠를지도.

2. 본사나 본부 누가 미쳤다고 감? 월급 쭐어들고 할일은 더 많은데.

3. 가도 대부분 구로 안산이고 이 두 사업소는 사실상 탈주하기 힘듬.

4. 1인침실은 ㅇㅈ인데 그만큼 시설 낡은곳도 많음.

5. 구속시간 코레일이 더 길기 때문에 실근무시간으로 따지면 코나 서교나 또이또이.

6. 네임밸류? 그래서 사고터지거나 정권바뀌면 정치인들한테 뚜들겨맞나? 당장 나사장 짤린건 잊어버림?

7. 분당 일산 안산은?

8. 그만큼 타직렬한테 겐세이도 많이당하고 노조가 운전위주 쌉강성인만큼 경영평가에서 뚜들겨맞음.

9. 상술했듯이 구로 안산은 탈출하기 힘듬. 그리고 전보제한 10년 채워도 수도전동에서 지방기관차 가기도 힘듬.

10. 국가 철도운영의 근본? 그래서 GTX-A노선 서교랑 SR에 뺏겼누? 지금 하는꼬라지 보면 B랑 C노선도 코레일한테 안줄가능성 크다.

11. 이건 걍 코뽕. 그리고 철도판은 다 도토리 키재기고 집가까운게 최고다.

20:05

23.04.05.

ㅇㅇ

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(IP: *)

ㅇㅇ

ㅋ 이악물고 반박하는 예비 귀엽누 ㅋ

20:08

23.04.05.

ㅋㅋㅋㅋ

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(IP: *)

ㅇㅇ

철도 뚜드러맞는건 서교나 코레일이나 똑같고 문규직때문에 임금잠식 당해서 박탈감느끼고 타직렬한테 수당빨아먹는다고 욕먹는건 서교가 더 심한거같은데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

20:24

23.04.05.

ㅋㅋ

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(IP: *)

ㅇㅇ

코예비 진짜 악질이네 어차피 못가 그냥 공부나 해

20:42

23.04.05.

ㅇㅇ

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(IP: *)

ㅇㅇ

이게 ㅈㄴ 사실적이고 본문글은 그냥 코뽕 그잡채인데..