코뽕 채우고 갈게요 ~
1. 기관사의 최종 목표이자 꽃인 고속기장을 할 수 있는 기업. 고속기장은 은행에서 민항기조종사와 동급으로 전문직 대우.
2. 기관사가 적성에 안맞다 싶으면 다른 직종으로 이동 자유로움. 본사/본부, 인재개발원 교수, 해외파견 등
3. 수도권에 거주하는 사람에게 최고의 직장. 경기남부, 북부, 서울 등 수도권 골고루에 사업소가 위치해 있음. 원하는 곳 첫발령 안나도 몇년 기다리면 다 보내줌.
4. 모든 침실이 1인실이다. 서교공 친구들이 젤부러워함.
5. 정년퇴직할 때까지 주주야비휴휴라는 씹사기 패턴. 야간 하루 연차쓰면 4일 쉼
6. 엄청난 네임밸류. 코레일, 한국철도, 철도청... 직장 소개하면 모르는 국민 없음.
7. 대부분이 지상구간.
8. 강력한 노조의 힘.
9. 전국 어디든 원하면 발령 가능. (결혼 등 피치못할 사정 때 이만한 회사 없음) 그 지역가서 알박기 다시 가능
10. 국가 철도운영의 근본, 근간 기업에서 운전직은 앞으로의 미래가 불안정할 수가 없음. 우리나라에 딱 하나뿐인 유일무이한 정부소속 중앙 공기업.
11. 이 모든 게 합쳐져서 코레일 다닌다는 엄청난 자부심+자존감. 120년의 역사. 3만 명의 직원.
서교공, 부교공도 좋은 지하철 회사지만. 전국을 무대로 하는 코레일이랑은 애초에 하드웨어 자체가 틀려서 비교대상이 아니라고 생각합니다.
댓글 8
댓글 쓰기★ 부적절한 게시물(광고, 선정적 및 어그로 등) 신고방법은 댓글로 운영진을 @멘션하거나 게시물 삭제 혹은 공식메일로 URL or 캡쳐본 보내주시면 빠르게 처리하겠습니다.
※ 글쓴이에 대한 과도한 인신공격을 삼가주시길 바라며, 본인의 댓글에 대한 모든 책임은 본인 에게 있습니다.
ㅋㅋ와 좋다ㅋㅋㅋ 4번 특히 맘에 드네요 지방러인데 9번도 관심이 갑니당
서울교통공사 예비님께 듣는 철도공사의 좋은 점 리스트
50대 되면 수동운전 자체가 부담스러워지는데 고속기장 시켜줘도 못할놈들이 널림
2. 그래서 사상사고 내도 100프로 해당구간 재투입?
서교공은 기관사 질리면 차장, 본사, 운전관제, 구내운전, 기지관제, gtx파견, 역무, 차량전직도 쉬움
코레일은 그냥 운전밖에 못함
3. 첫발령지 구로, 안산, 일부 대곡.. ㅎㅌㅊ동네들 말할 가치도 없거니와 본부안에서만 3년 걸리는데 몇년안에 갈 수 있을지도 장담 못함
서교공은 1년만에도 전보가능
4. 1~4 제외 모든 지하철은 1인침실. 1~4도 리모델링하면서 1인침실 시도중
5. 부교공 주주야야비휴. 서교공도 휴휴 교번 있거나 근무바꾸면 되는 부분이고 코레일 마지막휴는 사업소가서 자야됨
6. 그래서 국철공 서교공이 잘못해도 코레일이 처맞음
7. 지상구간만 보면 구로, 안산=신답, 동작이고 비오는날 미끌리고 철덕들 존나많아서 딴짓 불가능 밤에는 개새끼 고라니 두더지 씨발 뭐칠지모름
잊을만하면 사상사고남
8. 노조 힘쎄서 3~5년마다 파업하고 경평 맨날 꼬라박음
9. 권역 전보는 10년 걸리는데 한 사업소 10년 있으면 95프로는 가만히 있는데다 그냥 거기사람이랑 결혼함. 결혼도 여초인 서울이 훨씬 쉬움
10. 앞으로 적자만 처맞을 지방 고속노선만 늘어나는중 게다가 조금만 돈되면 sr이 다 뺏아감
11. 니가 사장이냐?
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고하시겠습니까?
