올해가 마지막인가요??이렇게 채용하는거요 승무직이요
승무직 대규모 채용이라고 해도 자격증 가진 사람만 천명이 넘고 계속 인재개발원에서 뽑고 교육 이루어지고...
올해 전체 기관에서 뽑는 인원 다 합치면 음 한 400명???
또 나머지는 내년을 기다려야하고...
올해가 끝이면 이제 희망이 없는건가요?
올해 전체 기관에서 뽑는 인원 다 합치면 음 한 400명???
또 나머지는 내년을 기다려야하고...
올해가 끝이면 이제 희망이 없는건가요?
댓글 16
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혹시 지금 현직분들 회사 사정 좀 알려주세요ㅠㅠ
22:48
16.03.12.
네. 이번이막차.
추후에는 모두 자동운전이라 안전요원짓해야됩니다.
신분당처럼 계약직.도그자슥들
추후에는 모두 자동운전이라 안전요원짓해야됩니다.
신분당처럼 계약직.도그자슥들
22:53
16.03.12.
소라산
내년부터 전 철도 공기업이 다 자동 시스템 완전 도입이라구요???
22:59
16.03.12.
올해전체하면600명쯤될텐데..? 메트로 코렐만 서도철만 벌써 400명인데.. 사철에서도 100명은뽑아줄테고 대구 부산 코렐하반기더있고 대전도 요번이뽑혓고 ..올해부터시작 내년더많음~ 베이비부머 첫스타트
22:58
16.03.12.
111
이말이 맞는듯 합니다. 2020년까지 단계적으로 채용할거에요
23:24
16.03.12.
막차 아닙니다. 이제 시작입니다. 이렇게 각 기관마다 올해 많이 뽑을줄 누가 알아겠습니까? 임금피크제 도입시기도 초반이고 정년 퇴임 예정자도 많습니다. 걱정하지 마십시요
이제 시작입니다. 내년, 후년 까지... 인력 필요합니다. 당장 내일 일도 모르는 판에 몇년 후를 예측한다는건 어리석다고 생각합니다. 지금 현실에 주어진 과제부터 해결해 나가면 좋은 결과 있으실겁니다...
23:36
16.03.12.
현직
메트로 도철이 합병수순을 밝고있는다는데
합병하면 사실상 신규채용은 끝난다고 보는게 맞지않나요?
합병이후에도 신규채용을할까요? 현직자님 생각은어떠신가요?
23:43
16.03.12.
ㅇㅇ
아무리 합병을 한다해도 빠져 나가는 인력은 분명히 있습니다. 단, 이보다 채용 규모는 줄어들겠죠 그리고 메트로, 도철 이외에 타 운영기관도 있지 않습니까?
예측을 하기엔 변수가 있습니다. 저는 긍정적으로 보고 있습니다.
00:01
16.03.13.
기관사 운전직렬은 합병해도 걱정안해도됩니다. 법으로 1인승무 의무화시키지않는한 운전승무원인력은 무조건채옹할수밖에없습니다.
00:08
16.03.13.
1111
합병하면 위에 관리자급들은 어떻게되는건가요?
현장으로 내려오는거 아닌가요
그럼 결국 운전 TO도 줄어들텐데요
00:09
16.03.13.
ㅇㅇ
어차피 님이말하는 운전처에있는 관리자들은 몇되지도않고 대부분이 정년얼마안남으신분들입니다.
그리고 메트로 승무원몇명인지아세요? 2천명이넘어요... 엄천나죠? 서도철 천명넘습니다. 운전처 중복되서 몇명내려온다한들 이많은인원중 20~30프로 퇴직합니다. 뭐가문제가되고 두렵습니까? 하늘이주신기회에 감사하고 준비만하세요. 축복받으신겁니다진짜
그리고 메트로 승무원몇명인지아세요? 2천명이넘어요... 엄천나죠? 서도철 천명넘습니다. 운전처 중복되서 몇명내려온다한들 이많은인원중 20~30프로 퇴직합니다. 뭐가문제가되고 두렵습니까? 하늘이주신기회에 감사하고 준비만하세요. 축복받으신겁니다진짜
00:28
16.03.13.
1111
서메 승무 약 천명 입니다
05:59
16.03.13.
ㅁㅁ
차장까지2천
09:04
16.03.13.
11
궁금한게 2천명에 20프로면 200명인데
이번이 막차아닌가요? 많이 빠져도 400이라치면
내년이 진짜 막차인데
09:27
16.03.13.
ㅇㅇ
2천명에 20프로는 400명이죠.. 기관사가 약 3천명이라 치면 20프로면 600명이구요..
10:13
16.03.13.
맨날 나오는 소리인데 매년 채용뜸 걱정 마세요 ㅋㅋㅋ 제가 멍청해서 못가는거지 기회는 항상 뜨더군요 ㅋㅋㅋㅋ
00:17
16.03.13.
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