좆같긴한데 뭔가 그동안 운영 개 ㅂㅅ같긴했다.
여객전무 개꿀빨고 직급도 높으니까 서로 할라들고
관제는 똥받이 스트레스 존나 받고 사고터지면 독박쓰니 서로 피하려고 안간힘을 쓰고. 특히 로컬관제. 전력관제 다 치를떨고
사람없다사람없다 노래를 부르는데 정작 승무는 서로서로 시간외 메워주면서 수당대잔치 씨이이이 ㅂ....
NCS빨로 꿀이란 꿀 쳐빨면서 타직렬 깔보더니 신입한테 짬시키다 이꼬라지까지 갔네.
일은 편한데 돈은 똑같거나 더 받으니 업무역량 개발은 안하고 승무아재들 역장아재들 허구한날 모여서 파벌만들고 뒷담까고
대충 니들도 다 알아듣잖아? 채용형태부터 싹 한번 뜯어고쳐야하긴해
순수 NCS빨로 들어와서 승소 분위기 쪼23까라하는 소위 MZ어린 쉑들까지 싹 부기로 보내야하지만 그나마 앞으로 들어올 애들이라도 관리한다니 다행인듯 싶음.
은근 공감많이 받을듯. 이거 반대 누르면 본무미만 무23갸념 마이웨이 신입으로 이해함 ㅅㄱ
댓글 4
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앞으로라도
전동차장은 사무영업이 아닌 운전직을 시키고
로컬관제는 사무영업 말고 관제직으로
관소자를 봅거나 하다못해 면소자를 뽑고
전기통신직은 전기 신호 통신으로 나누고
사무영업직은 역무 승무 행정으로 나누고
NCS는 직업"기초능력"평가란 취지에 맞게
반타작 못한자 거르고 고득점자 가산점 주고
실무시험과 실무면접을 빡세게 봐서 뽑고
자격증은 실무직결종목만 4개까지 인정하고
꽉막힌 블라인드 신입채용만 할게 아니라
전공자채용과 경력자채용을 크게 늘려야