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여러분께 보여드리는 희망

ㄱㄱㄱ IP: *
919 1 7

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ㅇㅇ (IP: *.36.133.63)
ㅋㅋ 유경,대아ti 주변에 인맥들 오죽이나 없으면 이걸 추천지라도 하냐
16:23
22.12.28.
ㅈ으로보2노 (IP: *)
ㅇㅇ
라고 하는놈 특 ☞저기 쓰면 연락 안옴
16:29
22.12.28.
ㅇㅇ (IP: *.111.2.140)
본인이 영 아니다싶으면 여기라도 지원해라
16:27
22.12.28.
ㄱㄱㄱ (IP: *)
ㅇㅇ
뿐만아니라 가능성 있는 능력자더라도
교대나 연장질 하기 싫으면 차량제작사나
사철의 안전관리 품질관리 생산관리 기기설계
분야로 취업하여 성장하는 길도 생각해 보시길
16:33
22.12.28.
ㅇㅇ (IP: *.77.61.55)
ㄱㄱㄱ
분명 본인 자존심때문에 공취를 버리지 못하는 사람이 있을긴데 세월이 꼭 해결에 주는건 아니란다 머리가 안되면 몸이라도 써야되는데 대한민국 현실이란말이다 ㅋ
18:00
22.12.28.
7110 (IP: *.36.139.145)
ㅇㅇ
근데 위 게시글엔 설계 QC 매표
안전사무가 나와있고, 반면에
철도운영사의 직업은 머리를 많이
쥐어짜 쓰기보단 손발로 하는 성격이니
"머리가 안되면 몸으로라도 때워야"
라는 말은 어울리지가 않음

사실 위에나온 구조설계 전장설계
연구개발이야말로 전자기 회로 제어
열유체 재료역학 잘하고 NCS 잘하는
능력자를 뽑음직한 일인데 채용공고에
고졸이상이라는걸 봐선 구인난이 있거나
스펙좋은 인재를 골라도 더 좋은 대우와
타이틀을 찾아 공공기관 기술직이나
(부)기관사로 이직을 잘해서 일부러
사람보는 눈을 낮춰 뽑으려는 모양

반면에 열차운전과 역무랑 시설점검엔
무시무시한 과열경쟁에 가방끈 좋은자만
입사 중이고, 요새는 코네같은 자회사나
지역공단의 서비스직종도 안정적이라며
경쟁이 오르고 있으니 여간 기합이 아닌것
09:57
22.12.29.
ㅇㅇ (IP: *.124.29.145)
쌩판 모르는 남들한테 오지랖들 넓어요 ㅋㅋ
21:45
22.12.28.
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