우리 예비 승무사우님들을 위해 사업소 얘길 좀 해줄까

14이야기는 58런 한 사우들로부터, 58은 선배들로부터 들은거에 들려오는 소문들을 바탕으로 했음을 먼저 밝힘.

이게 14랑 58은 서로 교류가 적다보니 58얘기는 많이 들려오는데 14얘기는 거의 없어서 아는 인맥들로 듣다보니 부족할수 있음.

14에서 노답은 신답, 58에서 노답은 신풍. 두개 미리 깔고감.

1호선 신답은 저항차. 이 하나만으로도 헬 1스택 적립이고, 서동탄인지 인천인지 두번찍는 6시간 다이아가 있는걸로 암. 다이아를 코레일이 만들어줘서 그지같은것만 탄다고함. 저항차이슈로 선배차장들이 기관사 안가고 타사업소로 런을 많이 한다더라. 14있을거면 기관사 제일 빨리 달 수 있을거다. 간부들이 꽤 고압적이라는듯하다. 2호선 동대문하고 군자기지를 공유하는데, 여기 들어가있는 임시숙소가 악평이 자자함.

2호선은 다이아 자체는 깔끔하다. 전반3시간, 후반1시간반이 기본값. 다만 사람이 계속 타고내리는데다 운전실교환이 없는 특성상 열차지연 회복이 잘 안된다. 승객들은 모르지만 외선 30분지연이 꽤 자주 터진다. 그만큼 늦게타고 늦게퇴근한다. 대신 차는 좋다. 새로들어온 로템차가 그렇게 물건이라더라. 이거 아마 4호선에도 도입중일거다.

3호선은 조용하다. 이거 좋은의미로 말하는거임. 14에서 3호선걸렸으면 감사합니다 하고 타자. 지축이 역하고 기지간 거리가 멀어서 한번 사건이 있었다 들었다. 실제로 많이 멀다더라. 그리고 차량기지 노후화가 심각하다는 얘기가 들린다.

4호선은 다이아가 좋다더라. 특히 상계. 진접연장후 좀 빛이 바랬단 얘기가 있긴한데 그래도 좋아보인다. 근데 내부분위기가 좀 뒤숭숭하다더라. 동작은 밥이 맛있다는 얘기가 들린다. 여기도 들어가면 절할만하다. 알려진 꿀이다.

5호선도 나름 괜찮다더라. 여기도 하남연장빔을 맞았지만 총원을 늘려서 운행시간 방어에 성공한듯하다. 근데 인원을 제대로 안줘서 결원이 많다. 충당 많이 탄다더라. 사업소가 개인플하기 좋다더라.

6호선. 축하한다. 조오오온나 조용한동네다. 사람 안타는것만큼 얘기가 안나온다. 이바닥에서 말이 안나온다는건 좋다는걸 의미한다. 그냥 신규가 안가서 얘기가 안들리는걸지도 모르겠다. 58의 숨겨진 꿀이다.

7호선. 인천연장후 안그래도 안좋은게 헬이돼버렸다. 얘들은 온수였나 부평구청이었나. 거기서 인천애들이랑 교대를 한다더라. 6분할 얘기 나오는게 이 인천교대후 시간이 붕 뜨는걸 얘기하는거다. 우리회사에서 차종이 가장 다양한 동네다. 우진이 우리회사랑 합작해서 내놓은 차랑 6호선에서 떼온 차들이 욕을 디지게 쳐먹는다. 인천연장으로 총원이 줄어든 동네라 결원문제는 심하지 않은걸로 안다.

8호선. 알려진 꿀이긴 한데, 여기도 간부진이 고압적이라는 얘기가 돌더라. 짧아서 운전실교환이 많다. 하루에 4바퀴를 돌리는거같더라. 별내연장이 되면 큰 변동이 있을 예정이다. 일단 소요인원이 늘어나는데 숙소문제랑 사업소 협소 문제가 제대로 해결이 안된걸로 안다. 잠실사업소, 차량기지내 타직렬이 빠져주길 바랐는데 그게 잘 안됐다더라. 

답변은 안받는다. 대충 이슈위주로 적었고 어디든 가보면 생각보다 할만하단 얘기도 많다. 나는 2호선에서 58로 넘어왔는데 2호선 헬이다 헬이다 하지만 꽤 괜찮았다. 그냥 기관사 하고싶어서 넘어왔을뿐.

아무튼 축하하고, 본무 잘 만나길 바란다. 그래도 1개월 이상 같이 붙어있어야하는데, 배울만한 본무 만나는게 근무에 꽤 영향을 주더라.