블라인드폐지논란은 그냥 선동아닌가?
공공분야 중에서 철도업계에서 직접적으로 언급한것도 아니고, 만약 된다고해도 점진적으로 할수도 있고 그냥 지켜보면 알 수 있는 일을, 당장 뭐가 바뀐다네 어느쪽이 유리하다네 그런말은 쓸떼없지 않나?
블라인드 시행 안했을때 2016년 이전이나 공항철도 서류전형 사례를 생각해봐도 좋을듯.
물론 9호선 1단계처럼 아직도 느그 아부지 뭐하시노 처럼 나올수도 있지만, 그래도 뚜렷한 사실이나 정해진게 없다면 아무도 모르는 일인데.
오히려 전공과목을 철도운전관련과목으로 바뀐다던가 ncs비중이라던가 이런 논란 일어나면 시험을 준비하는 입장에서 더 민감하지 않을까?
댓글 4
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09:42
22.10.31.
ㅇㅇ
분석력 지린다.....
09:52
22.10.31.
ㅇㅇ
+ 19년도에 국가보안시설인 한원연에서 타국인 못걸러낸적도 있음.
코레일도 국가보안시설인데 정부에서 공기업, 공공기관 블라인드 폐지 적용여부는 아직 검토중이라 했으니 어떻게 될지는 아무도 모름.
무지성으로 된다, 안된다 하는놈들은 본인 기준 유리한 부분에서만 얘기중. 무시하면됨
14:14
22.10.31.
두차이햄이 하신대잖아 ㅋㅋ
11:10
22.10.31.
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연구 기관에서 유능한 인재채용을 블라인드가 막는다고 폐지하는거지 철도판은 ncs로 유능한 인재 골라내는 중이라 의미 없음
그리고 폐지되면 사기업이 등급 정하듯이 철도과가 득세하지 않고 교통대 지거국 인서울 중상위 대학이 혜택 받을거임
동양우송송원 등등 철도과 애들은 이걸 찬성하는것 부터가 ncs 못 뚫을만한 사고력인거임