서울메트로 9호선운영(2,3단계)에 대해서 알고 싶네요
1단계 운영사랑 2,3단계 운영사랑 비교하면 어떤지 등등 알고 싶네요
댓글 24
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다른점은 모르시나요?
신분당선은 다들 보지도 않는구만요ㅋㅋㅋ
공기업은아니고
굳이비교하자면요...ㅜㅜ
공기업안되면 여기도감지덕지인데..걱정이네요
연봉은신분당이 많이주는것같더라구요
운전직 기준으로는 9호선이 좋구
다른직무는 신분당이 좋다고 봅니다
신분당은 운전경력으로 안쳐줘서.....
그래서 공기업 가실 거면은 메트로9호선운영 가셔도 다시 공부하셔야 할겁니다. 서도철 다니는 친구가 9호선은 메트로 자회사가 운영시키고 통합은 안 시킨다고 말했다네요
자세한건 서울시도시기반시설본부에 문의해보세요
9호선끼리는 통합예정으로 알고있습니다
저기 써있네요. 서울시도시기반시설본부에 문의해보시면 될듯합니다.
원래 철도쪽은 정치와 직접적으로 연관되어있어 예측불가입니다 어차피 합쳐져도 노동자들에겐 큰 변화없을겁니다
그건 옛날에 500원파동때 맥쿼리 땜시 계약변경되었고 30년은 1단계 시행사 얘기입니다.1단계 운영사인 서울9호선운영은 10년입니다. 얼마남지않았습니다. 재계약이 되면 상관없으나 재계약이 안되면 비올리아는 회사 사업은 접어야합니다. 대tls 다른회사가 그자리를 꿰어차겠죠
제가 말한 것은 메트로와 통합니다. ㅎㅎㅎ
9호선에 대해 말씀드리면 9호선 1단계운영은 서울9호선운영주식회사에서 운영하고 있고 2단계와3단계 운영은 서울메트로9호선운영주식회사에서 운영하고 있습니다.
1단계는 민자사업으로 건설되었고 1단계는 시행사인 서울시메트로9호선주식회사와 위탁운영사인 서울9호선운영주식회사의 두 조직이 있습니다.
2단계는 서울시 재정사업으로 건설되었고 운영은 서울시에서 위탁받은 서울메트로9호선운영주식회사가 하고 있지요.
철도운영기관이 되기위해선 철도사업면허가 있어야하는데 1단계구간은 시행사인 서울시메트로9호선주식회사가 철도사업면허를 가지고 있고 서울9호선운영주식회사는 협약에의해 운영을 대행하므로 철도사업면허는 없다고 합니다. 반면 2.3단계 를 운영하는 서울메트로9호선운영주식회사는 도시철도사업면허를 가지고있습니다.
그차이점외에는 별다른건 없다고 합니다. "0" 님의 글처럼 어느쪽에 합병되더라도 근로자들에게는 큰변화는 없을줄로압니다. 1단계든 2단계든 합병이 되더라도 일하고 있는 근로자에게는 불이익이 없도록 협약이 되어있다고 하니 어느쪽에 지원하시더라도 큰변화는 없지않을까 싶습니다.
서울메트로9호선운영주식회사는 서울메트로의 자회사이기 때문에 사업권이 없어져도 직원으로 있으면 서울메트로에서 책임을 진다고 알고 있습니다. 그러니 고용불안의
큰걱정은 안하셔도 된다고 지인이 그렇게 얘기 했습니다. 참고하세요
공철은 이번이 기회이고 9호선되도 서울생활이 걱정되네요... ㅠ
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"님의 댓글"
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다른점은 1단계보다 회사분위기가 좋다고 들음