메트로나 도시철도가 민영화 가능성이 낮은이유는 뭔가요?
안녕하세요 오늘 메트로 붙은 지원자입니다
취준일때는 아무곳이나 붙어라는 생각이었지만 막상 붙으니까 회사의 민영화 가능성이나 그외 여러가지도 혼자 따지고 걱정도 되고 그러네요
메트로, 도시철도는 민영화가능성 거의 없다고 하시던데
수서sr이나 신분당선같은 민자회사도 있고 코레일도 민영화 가능성이 있는데
메트로, 도시철도는 왜 민영화 가능성이 낮은지 궁금합니다
댓글 6
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민영화시 무임승차제를 폐지하거나 시나 국가에서 지원해줘야합니다 어느쪽을 선택하든 엄청난 국민적반발이 있을겁니다
22:59
16.05.13.
도시철도는 시민의 발임
시민의 발을 함부로 자르면 시민들이 들고일어남
시민의 발을 함부로 자르면 시민들이 들고일어남
23:01
16.05.13.
서울시장은 대권에 가기위한 가장 좋은 교두보중 한곳이라 생각합니다
누워서 침뱉기하려는시장이 과연 있을까요 표 다날아갑니다
민영화시 요금 지금보다 3배정도 뛸껍니다
누워서 침뱉기하려는시장이 과연 있을까요 표 다날아갑니다
민영화시 요금 지금보다 3배정도 뛸껍니다
23:06
16.05.13.
ㅡ
공감,,, 서울시장이란 자리 떄문에 그렇기도 하고, 민영화 사례를 봐도 (독일,일본) 우리보다 몇배 요금이 비쌉니다.
만약 민영화가 되어서 가장 나중에 될것입니다. 솔직히 안된다는 보장은 없죠, 예를 들어 신분당선이 흑자를 내고 경영 효율성이 상대적으로 상승한다면
민영화의 바람이 불수도 있다고 생각함. (이미 민자회사가 안정적으로 운영되고 있다면)
22:15
16.05.15.
아하 하기야 코레일과는 달리 서울지하철 민영화하면 서울시민 표 못얻는게 당연하겠군요...
23:13
16.05.13.
솔직히 국내에서 민영화 하는 회사들 정부돈 빼먹고 있으니까 이 정도로 운영하는거지.. 서울도시철도공사나 서울메트로 처럼 보존 하나도 안 해주면은 들어올 기업 하나도 없습니다. 신분당,공항철도,9호선 전부 다 국민세금 빼먹으니까 기업에서 민영화 흉내만 하고 들어온 거죠..
22:19
16.05.15.
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