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민영화 되면 장점 단점이 뭘까요?

ㅇㅇ IP: *.165.64.12
962 1 19

ㅇㅅㅇ

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댓글 19

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(IP: *)
장점은 나라빚이 줄어드는거고
단점은 월급들이 줄어드는거고
18:44
22.06.20.
ㅁㄴㅇ (IP: *)
장점
투자자나 자본가 경영자들 이윤극대화 가능
18:45
22.06.20.
ㄱㄱㄱ (IP: *)

직종구분, 채용방식, 처우수준이 모두 사기업 스타일로 변화하여 운영이 합리적으로 변하고 채용이 철도 전공자에게 유리하게 될 반면에 꿈을 이루고 나서의 윤택함은 덜해지고 고학력 인재들에겐 쉽게 들어가 편하게 안주할 땡보직업이 사라져 달갑지 않을듯

images (1).pngimg (2).png1655110075088.jpg

19:45
22.06.20.
ㅇㅇ (IP: *.113.11.182)
당연히 짤릴지도 모르는 상태가 되는거지
민영화되면 인건비부터 줄이겠지
19:04
22.06.20.
ㅇㅇ (IP: *)
장점 : 세금부담 감소, 젊은 현직들 처우 개선 확률 높음(주로 임금 부문)
단점 : ktx 및 기타 철도 서비스 요금 증가
19:41
22.06.20.
464646 (IP: *.240.167.150)

코레일민영화의단점은 케이티엑스 표값이 두배뛰는거지 근데 나는 공짜  ㅇㅋ?

19:47
22.06.20.
(IP: *.145.46.199)
왤캐멍청하지 처우가 개선된다고 ? ㅋㅋㅋㅋ 왜노조에서 기를쓰고 민영화막는지 모르는구만
19:51
22.06.20.
ㅇㅇ (IP: *.113.11.182)
공기업이 뭔지도 모르는 빡대가리새끼들이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
19:53
22.06.20.
ㅇㅇ (IP: *)
민영화를 겁내는건 무능한 직원들 뿐임 ㅇㅇ
20:01
22.06.20.
ㅇㅇ (IP: *)
ㅇㅇ
무능한지 아닌지를 쏙쏙 골라 쫒아낼거란 망상은 어디에서?
20:51
22.06.20.
ㅣ딛 (IP: *.240.167.150)
당연히 민영화 안되는게 안전성 측면에선 좋겟지

근데 코렐  사기업화되도 나라망하지 않는이상 전국에 깔아논 철도 무조건 이용해야하고 노동자는 필요하다규  위기이자 더치고나갈 기회다 현직에겐 ,,  근데 가정꾸리고 사는 분들은 위험도올라가는거  싫것지

20:14
22.06.20.
ㅇㅇ (IP: *.182.205.98)
민영화되면 좋아하는 기업은 금융기관이나 석유공사 이런곳이다 굳이 나라빨안받아도 지들 능력으로 잘먹고잘살수있는기관들. 코레일 이런데는 민영화되면 사람부터 다 자를건데 좋겠냐? 공공기관마다 정부규제 싫어서 민영화원하는 기관이 있고 그 반대도 있고 다 다름
20:19
22.06.20.
ㅇㅇㅇ (IP: *.93.52.157)
사기업이되면 어찌되겟냐..
운송요금은 올리는데
직원 근무여건은 더 줄이고 쪼으고.. 일굴리고..
결국 사측들 맘대로 지들 이윤챙겨먹기만 바쁜회사 되는거여. 민영화시키려는 정치인들은 다 나중에 뒷돈챙기려고 판짜는걸테지. 극혐
23:44
22.06.20.
ㄸㄸ (IP: *)
이런 무지한 ㅅㄲ들이 철도 들어오려고 하는구나
05:36
22.06.21.
ㅋㅋㅋㅋㅋ (IP: *.165.246.4)
민영화 예가 옆나라 원숭이국 있자나 ㅋㅋㅋ 서울 ~ 부산 요금 지금의 X2 혹은 X3 가능성 높지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무슨 서비스 질이 좋아지고 개소리들하고있어 흑우새끼들 정신나갔네. 민영화되면 외부직원 내부직원 다 조옺되는거다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 민자 고속도로 보면 모르나?
10:07
22.06.21.
ㅇㅇ (IP: *)
민영화 하면 지금 수준의 시스템을 몇 배는 더 주고 쓰는건데 철스퍼거 빡대가리 예비충새끼들 기를 쓰고 분탕치누 ㅋㅋㅋㅋ
18:03
22.06.21.
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