무지성 통과충이었는데 정차도 가능할 것 같다
아예 역사로 퇴행하고
승객 전부 먼저 대피시키고(이게 중요한듯)
이석 시 조치하고 직접 조치하는거
이거 말고는 논리가 안나옴
근데 너무 부담스럽지 않냐
근데 내가 알기로 이런 경우가 단 한번도 아예 없을텐데
이건 가능하겠다
댓글 12
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솔직히 상황 자체가 좀 그래 ㅋㅋ
21:08
22.05.21.
ㅇㅇ
정차할거면 차라리 관제 승인받고 정위치 맞춰서 역사로 퇴행이 나은듯 애매하게 중간에 서있는 것 보다 그래야 불 커졌을 때 승객이 도망갈 수도 있지
21:13
22.05.21.
면허 교육때 교수들이 안가르쳐줌? 우린 대구도시철도 화재 땜시 교육때 알려주던데 최선은 불난곳 진입하지 않고 정차후 퇴행 이나 정전시 승객과 대피이고 열차 속도로 인해 제동 잡아도 불난 역사 진입 할거 같으면 최대한 빠른 속도로 걍 역 통과 해버리는게 차선
21:22
22.05.21.
ㄱㄱ
그렇기 때문에 이거는 통과가 절대 말이 안됨
21:31
22.05.21.
애초에 문제가 발차중이라 고보단 스탑이맞음
21:34
22.05.21.
ㅎ
통과가 가능하잖아 통과 가능하면 현장을 벗어나는 게 우선 아닐까
21:39
22.05.21.
ㅇㅇ
발차중인데 왜 통과를 함? 퇴행을 조금만 하면 승객 안전하게 다 내리는데 ㅋㅋ?
21:44
22.05.21.
ㅇㅇ
정차 자체가 부담임 그 사이에 전차선 단전되면 열차 그냥 깡통되는거임 퇴행은 아마 아닐거다 면접관 표정 상당히 안좋아졌다고 들음 통과가 매뉴얼이고 이미 정차했을때는 아예 승강장 쪽으로 퇴행하고 승객 대피 시키는 게 맞다는 소리임 정차바로 하고 그 자리에서 이석조치하고 불끄러 가는 것 보다
21:50
22.05.21.
ㅇㅇ
정차가 왜부담이지? 통과하면서 문제생기는게 더부담아닌가
정차하면 단전생긴다는 논리를
왜 통과하면 단전생길수도 있다에 붙이질 못함?ㅋㅋㅋ
정차하면 단전생긴다는 논리를
왜 통과하면 단전생길수도 있다에 붙이질 못함?ㅋㅋㅋ
00:26
22.05.22.
12134
통과하면 타행으로 현장을 벗어날 수 있잖아 단전이랑 아예 상관이 없어져버림
01:58
22.05.22.
ㅇㅇ
타행하다 상구배 만나서 정차되면? 연기는?
내로남불 논리모순임ㅋ
02:14
22.05.22.
뭐래.. 발차중에 정거장 얼마안벗어낫을땐 정차 퇴행이맞아 통과충들은 비조치책다시보고와..
00:38
22.05.22.
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