가능충들 때문에 수도 전동 커트라인 정리 해준다(장문주의)

22.04.19. 18:03

올해 수도 운전 커트라인은 58.73 이라 예측함

Ncs 15개 기준 - 전공 18이상 

Ncs 10개 기준(40점이라 가정) - 전공 18 - 가점 9점이 마지노선

왜 이런 결론이 나왔는지 대한 이유는 아래 자세히 기술해 두었으니 시간 남아 할짓 없는 면백들은 읽어보도록 하자

예상 커트라인은 20년 상반기 수도 전동을 토대로 22년 상반기 수도 전동 커트라인을 이용하여 유추해 보았다

점수 산정엔 3가지 가점 요인이 있었으며 명확한 근거를 토대로 작성되었음을 명심하도록 하자. 

먼저 20년 상반기 전동 필기합격 커트라인인 55.73 점수를 기준점으로 두고 가감법을 이용하여 측정하였다. 

첫번째 가점은 20년 상반기 시험에 첫 도입된 전공 시험이라는 리스크를 토대로 +5를 책정 하였다. 첫시험이라는 압박감에 평균 점수는 당연히 낮았을거라 예측한다. 또한 당시 전공과 지금 전공은 대학수학과 중딩수학 급 차이급이란 것을 방구석 면백이라면 다 느낄것이기에 이 점 또한 점수 책정에 가장 큰 영향을 주었다 그러므로 +5점은 정당하다 판단한다. (사실 잘 모름. 전기가 어려웠으니 대충 이정도 하겠지)

두번째 가점 요인은 채용 인원이다 

2020년 상반기 채용 인원 

전동 61 중부 28 호남 17 충청 17 영남 11

여기서 눈여겨볼 것은 20년에 비하여 22년 상반기가 전동은 22명 더 많은 83명, 일반 운전직렬은 40명이나 더 많은 113명이라는 것이다 

인원이 늘어나면 그만큼 지방운전으로 분산 될테고, 그만큼 남는 자리 또한 많아지는것은 명백한 사실이다. 이 또한 중요한 이유 중 하나이므로 -2점을 책정하였다.

마지막으론 고수들의 이탈이다.

상대적으로 직주근접을 선호하는 면백 고득점자가 호남 경남에 상주할 것이고, 이런 고수들이 운전으로 이탈 하였을거라 예측 할 수 있으며 점수폭에 소폭 영향을 줄거라 생각한다. 그러므로 -1점으로 평가하여 결과적으로 55.73점에서 +5 -1 -1 하여 58.73이라는 결과치가 나올 수 있었던 것이다. 

이 글을 작성하게 된 계기는 많은 드붕이들의 본인피셜 예측글로 애간장타는 이들의 염장에 인두질 하는 모습을 차마 견딜수가 없었고 그 덕분에 이런 쓰레기글을 작성할 수 있는 원동력이 되어주었다. 이런 원동력을 제공해준 인쓰들에게 감사함을 전하는 것을 끝으로 이 글을 마치고자 한다. 

다들 이런 쓰레기 정보로 조금이나마 도움이 되었길 바라며 좋은 결과 얻길 바란다. 

-ps-

이 수치는 어디까지나 나의 뇌피셜임을 염두해두고 반박시 니 말이 맞으니 하던일이나 계속 하자