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박원순 서울지하철 통합없다

기사가져옴 IP: *.226.179.152
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박원순 서울시장이 지난 3월 서울메트로와 서울도시철도 등 양대 지하철 공사의 통합이 무산된 데 대해 "(노조가) 진짜 바보짓을 한 것"이라며 강한 불만을 토로했다.

박원순 시장은 지난 3일 저녁 열린 서울시청 출입기자단과의 간담회에서 "우리(서울시)가 인위적으로 구조조정 하지 않고, 자연감소분이나 통합으로 인한 경제적 효과의 절반으로 처우개선 해주겠다고 했다"고 말했다.

이어 "(통합안이) 현재 있는 사람들한테 너무 좋은 프로젝트였다"며 "심지어는 사당역 역세권 개발로 인해 생기는 모든 수익을 지하철 적자 해소에 쓰라며 내가 엄청 밀어줬다"고 서운해 했다.


박 시장은 또 "이렇게 되면, 내가 보기엔 지하철 노조 입장에서 '시장님 우리 다시 해주세요'라고 할 가능성이 상당히 있다"고 말하기도 했다.

박 시장은 그러나 '통합 재추진 여부'에 대한 질문에는 "우리는 없다, 그렇게까지 했는데 스스로 안 하겠다"고 일축했다. 또 "밥그릇 걷어찼으면 대신 고생 좀 해야 한다"며 "시민을 위해서 우리가 하고자 했던 수준으로 긴축 등 혁신을 해야 한다"고 말했다.

한편, 내년 초 통합 지하철 공사 출범을 위해 노사정이 잠정 합의한 안을 두고 지난 3월 말 각 노조가 찬반투표를 했으나 서울메트로의 두 노조가 모두 반대해 논의가 무산된 바 있다.

부결된 합의안은 향후 4∼5년간 퇴직하는 인력 가운데 중복 인력을 충원하지 않는 방식으로 1029명을 자연 감축하기로 했었다. 대신 인력감축으로 절감된 인건비의 55% 이상을 처우개선에 투입해 임금과 후생복지 등을 수도권 동종기관 수준으로 맞추기로 했다. 그러나, 결국 '중복인력' 감원에 대한 노조원들의 불안감의 벽을 넘지 못했다.

박 시장은 그러나 "그럼에도 나는 노조와 노동자를 사랑한다"며 "지금 70-80%인 서울시 노조 가입률을 대폭 높여야 한다"고 주장했다. 그는 "그래야 노조가 더 힘을 갖고 집행부를 압박할 수 있다"고 말했다.

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ㅋㅋ (IP: *.7.55.137)

적자수천억 도철이랑 하면 우리만손해지

잘됬음

10:30
16.05.07.
1 (IP: *.223.26.149)
ㅋㅋ
적자 메트로 3조 도철 1조에요
10:35
16.05.07.
2 (IP: *.216.40.164)

서울시가 서울메트로나 서울도시철도에 인위적인 구조조정을 한다면?

서울메트로나 서울도시철도를 코레일 사례처럼 여러개로 쪼개서 하나씩 민영화 시켜 버린다면?

서울메트로와 서울도시철도는 합병을 했어야 했어요. 덩치가 커질수록 민영화시키기 어려워져요.

서울메트로 나가는 사람 많아서 승진이 쉽다 하는데 승진 포기하면 어때요?

민영화 되어서 해고 당하는 것보다 백배 나은거 같은데...

10:53
16.05.07.
ㅇㅇ (IP: *.226.179.152)
2

웃기고있네 지하철이 민영화가 어떻게되요

이 바닥 생리를 하나도모르시네

서울메트로 지금도 무임승차제 폐지하면 바로 전 노선 흑자전환가능합니다

2호선은 무임승차제 실시하고있는데도 흑자나고있음

10:58
16.05.07.
ㅅㄱㅈ (IP: *.242.249.84)
2
철도 적자해결법은 간단함
요금 올리면댐
13:22
16.05.07.
ㅇㅇ (IP: *.86.53.143)
ㅅㄱㅈ
철도 올리면 다른 대중교통도 올려야되서 함부로 못올린다네요
17:43
16.05.07.
ㅅㅅ (IP: *.144.187.185)

 

어찌되든 도철만 좋은 결과라 메트로가 반대한거니... 노조도 바보가 아닌이상 무턱대고 반대하진 않았을거니. 박시장이 말장난 한걸수도 있고 자기 업적 쌓을려고 시도했다는 의견도 지배적이고

10:56
16.05.07.
ㅈㅅㄷ (IP: *.242.249.84)
시장 바뀌거나 정권바뀌면 계속 나올 이야기다
박원순 시장이 영원히 하는게 아님
10:56
16.05.07.
서메신입 (IP: *.70.56.19)

서메는 통합할필요없지. 도철보면 심심하면 자살하고 돈도 조금주고

만성적자에 그니까 반대한거임ㅎㅎ

11:27
16.05.07.
3 (IP: *.228.73.129)
서메신입
참 모르는 애들이 너무...
12:09
16.05.07.
(IP: *.62.3.144)
어차피 정권바뀌고 언젠간 통합하게 됨
13:03
16.05.07.
ㄷㄷ (IP: *.203.244.69)

제가 보기엔 결국 통합하긴 합니다. 하지만 박원순처럼 대우해주면서 하는 통합은 이제 없을거 같네요...개누리당이 정권 잡으면은 개처럼 뚜들겨 맞고 안 좋은 상황에서 통합 하게 될듯

13:09
16.05.07.
당연 (IP: *.219.99.56)

아시다피 적자 대부분이 무임승차인한 문제이고 양 공사간 경영에 상당한 영향을 주고 있습니다

 

무임승차문제를 해결하지 못하고 통합한다면 언제든지 인건비 줄인다는 명목하에 신규채용중단, 처우개선 지지부진

 

결국 내부구성원들만 앉아서 손해보는꼴..

누구나 다 이런것들을 생각하고 있기에 당연 반대표가 더 나올 수 밖에..

13:32
16.05.07.
대한민국의 오늘 (IP: *.7.59.225)
대신 인력감축으로 절감된 인건비의 55% 이상을 처우개선에 투입해 임금과 후생복지 등을 수도권 동종기관 수준으로 맞추기로 했다.

- 파업할때는 귀족노조, 하는거없이 연봉 5,6천씩 받아간다고 언플하더니...
현실은 라돈 노출되고 지하 미세공기 마시며 동종기관보다 처우 안좋음. 제가 보기에는 내가 갖고 있는 큰막대사탕 뺏으면서 조그만 알사탕 준다하다가 안주니까 뺏는고로 밖에 안보이네요.
메트로 도철 직원은 아니지만.... 철도종사자로서 정말 안타깝습니다.
14:02
16.05.07.
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