각 점수대별 커트라인 정리
이건 어디까지나 제 주관일 뿐입니다.
기준 : 운전. 철도차량공학
140 이상 : 솔직히 실수 좀 해도 붙음
130~140 : 순위 방어전
120~130 : 빡세게 해야함
110~120 : 오늘 서울메트로 구간 다니면서 감사패 받을 정도로 감동을 줄 수 있는 건수를 만드셔야 할듯
120 이하 : 최소 면접학원 강사들의 스피치 실력은 갖춰야 할 듯
댓글 19
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여기만 보면 철차에서는 드물거라고 생각했습니다.
그래도 있긴 있죠...제가 보기엔 140점대 이상이신 분들이 그냥 댓글보고 음 내점수가 높네하고 그냥 지나가셨을 가능성이 높을거 같아요 ㅋㅋㅋㅋ
즉 제로베이스든 필기순이든 120~140점대에 엄청나게 몰려있을 것이므로 순위가 엎치락 뒤치락 할 것이라는 뜻입니다.~
공감. 10~20점은 올라갈수도 내려갈수도 있으리라 생각함.
오타낫는데 마지막꺼 110점이하 아님?
인정요 ㅋㅋㅋ
제발 철이 쫌 드신분들이 합격하셔야 할텐데
퐈이아~!
만약 운전 철차공으로 140 중 후반이나 150 이상 받으신 분들 있으면 이 분들은 인정합니다
지방대에서 나름 전공에 대해 빠삭한 공대생이 영어까지 파 놓은 경우는 정말 드물기 때문입니다ㅋㅋㅋ
전철공은 모르겠네요
우송대 지원자들 중 전공 80 이상인 분들이 수두룩하다는 얘기를 들어서...
분포도를 모르겠습니다.
그냥 철차보다 조금 높을뿐 다 비슷할거같아요 워낙 채용인원이 많아서 변수도 많고 솔직히 주변 보면 안붙을거같은 사람도 다 붙었잖아요
그만큼 채용인원이 관대해요
인정합니다.
이 사람이 어떻게 붙은거지..? 할 정도로 신기한 케이스가 많긴 합니다 ㅋㅋ 전철공 시험본 지인들 말로는 철차 평균보다 10점정도 높을 것이다 라는 주장이 많더군요
동기들 얼굴에 운전직 똥칠하지말고
우리도 열심히했지만
사무직들 넘사벽인데 이런글보면 참 한숨나오긴하겟다
흠 글쎄요...
굳이 따지면 문과 vs 이과의 싸움인데 이과가 취업하는데 더 수월하다는 것은 그들도 고등학교 때부터 자주 들었던 얘기일 것입니다.
알면서도 굳이 어려운 길로 간 것이니 입사 동기가 되기 전까지는 아예 다른 세계에 살고 있는 것이라 생각합니다ㅋㅋ
이게 왜 똥칠이죠
기술직인데 왜 사무직이 넘사입니까?
그냥 공부하는게 다른겁니다
사무직분들이 컷낮다고 운전직 무시하는게 오히려 자기얼굴에 똥칠하는거죠
생각있는분들은 그런생각 안해요
120이하는 스티브잡스 등판해야됨
운전직인데..니들이 부끄럽다 이런글 올리지마라 창피한줄알아야지..
네다사무
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