향후 5 ~ 10년 기관사 채용 어떨 것 같냐
22.01.18. 04:39
내 주관적인 생각인데17 ~ 19 시즌 대규모 채용을 거치면서 세대교체가 어느정도 진행되서 TO걱정이 되면서도
공고를 안봐서 정확하진 않지만 올해 코렐 서교 합쳐서 상하반기 약 100명 ~ 200명 정도 채용한 것 보면 가능성이 없진 않은 것 같고
차후에 개통되는 노선 7, 8, 9, GTX 등 신설, 연장 생각하면 TO많이 날 것 같은데 어캐 생각함? 현행유지? or 채용축소
22.01.18. 04:38
내 주관적인 생각인데17 ~ 19 시즌 대규모 채용을 거치면서 세대교체가 어느정도 진행되서 TO걱정이 되면서도
정확하진 않은데 올해 코렐 서교 합쳐서 상하반기 약 100명 ~ 200명 정도 채용한 것 보면 가능성이 없진 않은 것 같고
차후에 개통되는 노선 7, 8, 9, GTX 등 신설, 연장 생각하면 TO많이 날 것 같은데 어캐 생각함? 현행유지? or 채용축소
22.01.18. 04:38
내 주관적인 생각인데17 ~ 19 시즌 대규모 채용을 거치면서 세대교체가 어느정도 진행되서 TO걱정이 되면서도
정확하진 않은데 올해 코렐 서교 합쳐서 상하반기 약 100명 ~ 200명 정도 채용하는 것 보면 가능성이 없진 않은 것 같고
차후에 개통되는 노선 7, 8, 9, GTX 등 신설, 연장 생각하면 TO많이 날 것 같은데 어캐 생각함? 현행유지? or 채용축소
17 ~ 19 시즌 대규모 채용을 거치면서 세대교체가 어느정도 진행되서 TO걱정이 되면서도
공고를 안봐서 정확하진 않지만 올해 코렐 서교 합쳐서 상하반기 약 100명 ~ 200명 정도 채용한 것 보면 가능성이 없진 않은 것 같고
차후에 개통되는 노선 7, 8, 9, GTX 등 신설, 연장 생각하면 TO날 것 같은데 어캐 생각함? 현행유지? or 채용축소
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코레일은 현행유지
인교공,부교공,디트로는 올해채용 1자리수
150명정도 뽑을듯
gtx나 신안산선 개통되면 50명가량 더뽑을듯
일반인 대상 면허교육의 존재가
좀더 알려지면서 인기도가 높아지며
기관사에 도전하려는 일반인이 많아지고
소득과 지위보단 안정성과 저강도를
추구하는 분위기와 취업난 속에서
고학력자의 기관사 준비가 늘어나니
진입장벽은 더욱더 높아질 것이며
면백낭인 문제는 더욱 심해질 전망
교육기관 절반이 수도권대학출신이고 그 중 손가락갯수로 공대출신
더군다나 티오는 낮아지고 알아서 생각
차장들도 슬슬 없애고
열차도 출퇴근 시간 빼고 감축은 물론
적자로 구조조정도 들어감
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