코네 광역업무로 일하고 있는데, 울회사 장단점 써봄
장점 : 일이 편함.
어떤 일 하냐면, 기계가 작동 안되면 업체에 전화해서 부르면 됨. 그리고 고객님들 시간표 나눠주기. 야간에는 마감업무. 그 외에는 새벽에 일어나서 셔터 올리기, 티비켜기, 승강장 온풍기 켜기 등..(이걸 일이라고 하기에도 좀 민망하긴 함)
단점 : 낮은 급여, 정규직이 아니라 최저시급에 영향받는 월급 등..
260이 교대근무로 인한 월급인걸 생각하면 적긴 한것 같음.
그런데 생각해보면 고작 저런 일 하면서 월급까지 많이 받는다는건 너무 노양심인것 같기도 함.
결론 : 일이 힘든 대신에 월급도 많이 받고싶으면 여기는 비추.
그리고 낮은 업무강도인 대신 적은 월급으로 만족하고 싶으면(특히 내가 결혼생각 없다면) 여기 추천함.
댓글 14
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들어가고싶다
00:01
22.01.13.
260ㅋㅋ 대체 3번은 뛰어야 나오긋지
거기에 성과급도 안나오더만
00:20
22.01.13.
ㅇㅇ
대체 3번 뛰면 세후 그 월급이고 안 뛰면 세전 그 월급이라 세후 220~30 정도일거야
00:53
22.01.13.
ㅇㅇ
그니깐 현실은 조삼모사
월급 올랐다지만 정작
성과급 한푼도 안나오니
거기서 떼이는거나 마찬가지니
10년차랑 이제막 들어온 신입이랑
몇 만원 차이 안나는데
예전에 역장 수당 챙겼던 사람들도
수당 사라지고 임금이 평준화가 되어버리고
월급 올랐다지만 정작
성과급 한푼도 안나오니
거기서 떼이는거나 마찬가지니
10년차랑 이제막 들어온 신입이랑
몇 만원 차이 안나는데
예전에 역장 수당 챙겼던 사람들도
수당 사라지고 임금이 평준화가 되어버리고
거기다 본사랑 차별대우가 심화되니
내부 직원들 서로 불만과 갈등이 터지고
01:49
22.01.13.
ㅇㅇ
아무리 무기직이라 해도
역장을 달면 더 받아야 하는거 아닌가요
완전 평준화에 평생 동결임금이라니ㅉㅉ
역장을 달면 더 받아야 하는거 아닌가요
완전 평준화에 평생 동결임금이라니ㅉㅉ
13:04
22.01.14.
ㅇㅇ
성과급 올해부터 나와 150%로 임단협 통과됐고, 작년에 안나온건 파업한다고 f받아서 그런거고...
09:33
22.01.16.
그역은 코레일없이 코네끼리 일하는거임?
00:31
22.01.13.
육아휴직 3년이고 정년보장 된다니 여자가 다니기 딱 좋네 여기도 점점 좋아지는 듯
00:54
22.01.13.
ㅇㅇ
애를 세명 낳아야 3년이 가능한데 이상한 혜택을 말하시네 휴직동안 받아봤자 기본급 반토막 이하고
01:58
22.01.13.
ㅇㅇ
다른 자회사랑 착각했다 코네는 1년이구나 미안
03:01
22.01.13.
ㅇㅇ
코네 이번에 노사합의로 육휴 3년으로 바뀜
09:12
22.01.13.
코네 열심히하는 사람이면 뭐라안하겠는데
똥좀 서교공에다 뿌리지마 챙피해..
민원 이첩오는거보면 죄다 코네에서 서교공에다 뿌렸다고 항의들어오는데
똥좀 서교공에다 뿌리지마 챙피해..
민원 이첩오는거보면 죄다 코네에서 서교공에다 뿌렸다고 항의들어오는데
03:57
22.01.13.
ㅋㅋ
맞아. 그래서 한 번 역무실 찾아가서 말했는데 그래도 NCS보고 온 애들은 죄송하다 사과하고 말을 잘 듣긴하는데, 전환자들은 잘 안듣음
10:35
22.01.13.
아무래도 원래는 경단아줌마나 퇴직아저씨가
알바삼아 재취업할만한 일자리였던것 같은데
오늘날 적잖은 기업은 어려운일 힘든일에
짜디짜면서 꼴에 경력자까지 원하고 있고
코레일네트웍스 급여가 장기적으론 짜지만
진짜 짠 몇몇 회사들에 비하면 괜찮고
또 하는 일에 비해선 잘 받는 것도 같으니
갈곳 잃은 청년들이 그럭저럭 선호하고
많이 지원해서 들어가게 된것 같네요.
고학력 인재들은 기관사 역무원
정비사 전기원 설비원 선로보수원
발전운전원이나 관공서로 들어가고...
코레일테크도 늙은 아저씨가 많았다가
근래에 2030이 늘어가고 있다는것 같은데,
네트웍스에 비해선 짜고 일도 힘든것 같네요.
전에 공항에서 보니 인천공항시설관리나
알바삼아 재취업할만한 일자리였던것 같은데
오늘날 적잖은 기업은 어려운일 힘든일에
짜디짜면서 꼴에 경력자까지 원하고 있고
코레일네트웍스 급여가 장기적으론 짜지만
진짜 짠 몇몇 회사들에 비하면 괜찮고
또 하는 일에 비해선 잘 받는 것도 같으니
갈곳 잃은 청년들이 그럭저럭 선호하고
많이 지원해서 들어가게 된것 같네요.
고학력 인재들은 기관사 역무원
정비사 전기원 설비원 선로보수원
발전운전원이나 관공서로 들어가고...
코레일테크도 늙은 아저씨가 많았다가
근래에 2030이 늘어가고 있다는것 같은데,
네트웍스에 비해선 짜고 일도 힘든것 같네요.
전에 공항에서 보니 인천공항시설관리나
KAC공항서비스에서 짐수레 운반정리하고
화분에 물주는 조경직에도 젊은사람 많더만.
12:57
22.01.14.
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