부전마산 복선전철 경남전동승무사업소 신설 추진
부전 마산 복선 전철. 신설예정 태화강 일광 복선 전철에 기존 동해남부선(부전~일광) 까지 합병해서
경남전동승무사업소(기관사 인원 약 190명규모) 신설 추진 (확정은 아니다만 확정 가능성 높음)
미리 구간 교육시작해야 하니. 22 하반기부터 면소자위주로 채용가능성 높음.
수도전동이 아닌 비수도전동으로 채용 가능성 높음.
단, 기존 2종보유 현직자 중 멕시멈 몇% 까지 받을지가 관건임.
막차막차 거리지말고.
악재도 있기에 호재도 있는법.
힘내라 면백들아.
댓글 5
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거길 얼마나 탄다고 190명은 ㅈㄹ 소설쓰고 자빠졌네
03:36
21.11.25.
ㅌㅌ
본인도 잘은 모르겠습니다만, 생각보다 구간이 굉장히 길죠 마산부터 울산까지 치내려면 상당한 인원 필요합니다. 인구도 상당합니다. 정부에서 부울경메가시티 추진중인데. 자세한 확정안 나오면 알겠죠
03:37
21.11.25.
ㅗㅜㅑ 인턴때 할수도있다고 들었는데 진짜하나보군요
05:03
21.11.25.
또 개소리하네 왜 거짓된 희망회로를 주냐
16:05
21.11.25.
생긴다면 어디에 짓나요? 울산?
18:47
21.11.25.
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