운전&차량직 전공시험이 기계/전기인 이유

아무튼 기관사든 정비사든 소수만이 붙고

다수는 장수끝에 포기하게 되기 마련인데,

이 다수가 철도만 공부한 사람들이라면

취업전망이 매우 암울할 겁니다. 반면에

포기자들이 공부하던게 기계나 전기면

그나마 기술직종 취업전망이 있겠죠.

??? : 공부는 뭐든 유용한 것이다.

이걸 쓸데없다고 생각하지 마라.

기계역학과 전기이론, 이 여러가지는

각종 자격증 취득에 아주 도움이 된다!

비록 철도기관사 실무에는 하나도

쓸모없는 것들이지만, 어차피 너희

면백 다수는 기관사가 못 될 그릇이다.

여러분들은 '전공 개조'를 해야 한다.

그래야 포기를 해도 좆소든 뭐든 가지,

그렇지고 않고서 장수하다 포기하면

단순노동 말고 뭘 해먹을 수 있겠나?

세상에 갈곳없고 하고픈 일이 없다고

빩...아니 면허를 땄나? 요즘 철도기관사가

어떤 직업인가? 우수한 두뇌들이 PSAT형

NCS를 뚫고 들어가는 직종이고, 요새는

대기업 연구원이나 은행원이 그만두고

들어가기도 한다는 직업이 아니던가?

우리는 내년도 내후년도 그다음해도

운전과 차량직에 필기시험은 무조건

일반기계기사/전기기사로 낼것이다.

이의들 있나? 있으면 하지 말든가.

아 물론 직원채용에선 실무능력을

평가해야 하니 기관사 전공시험엔

철도차량운전규칙 도시철도운전규칙

운전취급규정 광역철도운전취급세칙

운전이론 철도시스템 전동차구조기능도

함께 출제하는게 당연히 옳다고 봅니다

(차량직은 운전이론이랑 전동차구조)

미대 음대 체대 입시에 실기를 안보고

성적순으로만 뽑으면 말이 안되니까