공지 2023 철도관련법 한권으로 끝내기(개정5판 1쇄, 2쇄) 정오표 [24. 1.22 기준]
2023년 2월에 출간한 2023 철도관련법 한권으로 끝내기_개정5판_1쇄본 _정오표입니다.
2023년 6월에 출간한 2023 철도관련법 한권으로 끝내기_개정5판_2쇄본 _정오표입니다.
길잡이가 되어야 할 수험서에 오류가 발생한 점, 불편을 드려 대단히 죄송합니다.
오류 관련 사항은 저희 드림레일로 문의부탁드립니다. 출판사에 문의하실 경우 답변이 다소 늦을 수 있으며, 업무지연을 야기할 수 있습니다.
정오표 업데이트 일자는 제목을 참고하시길 바랍니다.
------------일자별 업데이트 내역-------------
[ 7. 12. 추가]
P. 64 - 시행규칙 별표 7 中 2. 운전면허 소지자 - 철도장비 운전면허 1) 디젤 30시간 차량 운전면허 : 디젤30시간 차량 운전면허 -> 디젤차량 운전면허
P. 603 - 7번 문제 해설 : 기존해설 ->
② 선로는 정기적으로 안전점검을 하여 안전운전에 지장이 없도록 유지ㆍ보수하여야 한다.
[ 8. 4. 추가]
P. 70 - 시행규칙 별표 7 中 6. 버스 운전 경력자 표 :
이론교육 -> 교육과정,
기능교육 -> 이론교육,
같은 행 우측 공란 -> 기능교육
[ 9. 14. 추가]
P. 196 - 시행령 별표 4의3 中 4) 정밀안전진단결과를 평가한 결과 고의 또는 중대한 과실로 ~ : 1차 위반: 5, 2차 위반: 15 3차 위반: 15 4차 위반: 50 -> 1차 위반: 15, 2차 위반: 50
[ 12. 12. 추가]
P. 404 - 70번 문제 보기 3번 : 관제자격증명 취득을 위한 신체검사를 -> 운전면허 취득을 위한 신체검사를
P. 678 - 12번 문제 정답 : 3번 -> 2번
[ 24. 1. 12. 추가]
P. 83 - 시행규칙 제26조 1항 3의2. : 별표7 제6호 마목 -> 별표7 제7호 바목
[ 24. 1. 19. 추가]
P. 479 - 72번 문제 : 맞는 것은? -> 틀린 것은? (정답은 2번으로 변경사항 없음)
[ 24. 1. 22. 추가]
P. 477 - 67번 문제 보기 1번 : 처분통지서를 해당 처분대상자에게 해당 처분대상자에게 (2번삽입 되어있음) -> 처분통지서를 해당 처분대상자에게
P. 477 - 67번 문제 보기 3번 : 공고함으로써 지에 갈음할 수 있다. -> 공고함으로써 통지에 갈음할 수 있다.
P. 64
- 오기입 관련 대체이미지
->
P. 70
- 표 오류 수정 및 가독성 개선 관련 대체 이미지
P. 83
- 시행규칙 제26조 3의2. 본문 내용 오류 수정 대체 이미지
별표7 제6호 바목 -> 별표7 제7호 마목
P. 196
- 4) 과징금 오류 대체 이미지
댓글 67
철도사고 등 조사, 수습, 복구 이며 암기식이 아닌 일반 상식적 접근은 조사팀 수습팀 복구팀 따로 존재할 수 밖에 없습니다. 조사 수습 복구를 한 사람이 한다면 업무가 너무 몰아져있으니 조금씩 분담되어있다. 이렇게 생각하시면 쉽습니다.
그래서 확실히 틀린 2번이 정답입니다.
감사합니다.
철도안전법이 아닌 철도안전 종합계획입니다.
P.72 별표8 에서 비고 4번이
책에는 고속철도 차량 교수이고,
국가법령정보센터 별지8은 노면전차 교수인데,
2023.12월 개정인지는 몰라도
어떤것으로 봐야할까요
지문이 다 맞는데...
혹시 뭐가 틀린걸까요? 괄호 마약류관리법... 이 문구가 없어서인지요
장애가 아닌 장해입니다.
감사합니다.
![20240411_192110.jpg](/files/attach/images/2024/04/11/99e3f2de8ad36c15b4395de134929249.jpg)
정답은 2번이지만..
3번도 되는것 아닌지요?
제가 수십번 읽어도 제가 이해를 못하는건지요ㅜ
3. 관제업무종사자는 열차가 정거장의 정지선을 지나쳐서 정차한 경우 다음 각 목의 조치를 할 것
가. (생략)
나. 철도운영자등이 지정한 철도종사자를 해당 열차에 탑승시켜 수동으로 열차를 정지선으로 이동
다. 나목의 조치가 어려운 경우 해당 열차를 다음 정거장으로 재출발
3번 보기 마지막 부분 - 정지선으로 이동 조치, 어려운 경우 해당 열차를 정차 조치를 취할 것 으로 수정부탁드립니다.
혼란과 불편을 드려 대단히 죄송합니다.
우선, 해당문제 검토결과는 이상이 없음을 알려드립니다.
철도운영자등이란 철도운영자 및 철도시설관리자를 뜻합니다.
해당 보기가 법 원문에서는 철도종사자, 철도운영자등이 인정하는 경우인데 운전업무종사자가 철도종사자에 해당되고 철도운영자가 철도운영자등에 속합니다.
철도운영자 등이라 둘 다 해당이 되지만, 앞에 철도종사자 같이 대명사(모두를 묶는 개념)이 아닌 운전업무종사자만을 지칭하고 있고 운전업무종사자 관리는 철도운영자가 하고있습니다.
철도운영자로 크게 예시를 들자면 코레일이 있습니다. 철도시설관리자는 국가철도공단이 있는데 당연히 운전업무종사자(기관사)는 철도운영자가 관리하고 있으므로 철도운영자등이 아닌 철도운영자가 맞습니다.
법을 이해하고 푸는 식의 고난이도 문제입니다.
이해가 되셨을지 모르겠습니다.
도움이 되셨기를 바랍니다. 감사합니다.
=> 부득이한 경우 x, 한팔을 높이 흔드는 것이 아님.
이번에는 스텝3
7번 문제 정답이 3번으로 표시되어 있고, "순회" 가 빠졌기에 오답인 것으로 이해합니다
그런데 1번 지문도 틀린게 아닌지 궁금해서 댓글 남깁니다.
법령에서는 철도사고등 조사ㆍ수습ㆍ복구 인데,
1번 지문은 "복구" 만 있는데 (ㆍ)으로 나열 되는 단어는
포괄하는 의미가 아닌지 궁금합니다..
조사 수습 복구가 하나의 덩어리로 쓰이는게 아닌지요..?
제가 잘 모르기에 다른 곳에 댓글 드리기 전에 검색은 했지만,
확실한 답이 없어서 댓글 드립니다.. 죄송합니다..