디젤면허 보유자인데 디젤면허 따지마라는애들 개이해안감 업무특성을 조금만 이해해도 디젤은 꼭 필요함

21.07.24. 23:53

화차를 시발역에서 연결하고 종착역에서 해방하는 지금같은 구조인 이상

앞대가리만 기관차인 디젤면허가 사라질 일은 절대 없음

전시 때도 문제고 절연구간 및 공전문제 등 디젤을 쓸수밖에 없는 선로들이 아직까지 몇군데있음

당장 전차선 누가 끊어먹으면 그 열차는 누가 치울거임 구원기로는 디젤기관차로밖에 못쓰는데??

오히려 2종 남발하고 있는지금 디젤이 훨씬 전략투자라고 봄

자꾸 취업문좁다뭐한다 하는데 그정도면 그냥 자기노력문제임

면허딸머리면 채용 다 통과가능함 괜히 면백있는애들은 면허 하나믿고 기고만장하는 애들이고

당장 1종으로만 쳐도 운전실 바꾸는데 차상컴퓨터 켜지고 mcb 투입하고 비상팬터 올리고 이 시간만 디젤 운전실 바꾸는데 보다 몇분은 소요됨

제천조차장의 경우 길게는 2시간도 떼고 붙이고 입환하고 다니는데 괜히 입환기가 디젤이 아님

전기기관차 특성상 훅 나가고 제동 잘드는 것은 좋은데 훅 나가는만큼 미세하게 5km 이하로 연결헤야하는 입환도 문제고 더욱이 견인이 큰만큼 공전도 엄청 일어남 빗길이면 그냥 상구배 못올라갈수도 있음 괜히 전기차는 중련붙이는게 아님

21.07.24. 23:51

화차를 시발역에서 연결하고 종착역에서 해방하는 지금같은 구조인 이상

앞대가리만 기관차인 디젤면허가 사라질 일은 절대 없음

전시 때도 문제고 절연구간 및 공전문제 등 디젤을 쓸수밖에 없는 선로들이 아직까지 몇군데있음

당장 전차선 누가 끊어먹으면 그 열차는 누가 치울거임 구원기로는 디젤기관차로밖에 못쓰는데??

오히려 2종 남발하고 있는지금 디젤이 훨씬 전략투자라고 봄

자꾸 취업문좁다뭐한다 하는데 그정도면 그냥 자기노력문제임

면허딸머리면 채용 다 통과가능함 괜히 면백있는애들은 면허 하나믿고 기고만장하는 애들이고

당장 1종으로만 쳐도 운전실 바꾸는데 차상컴퓨터 켜지고 mcb 투입하고 비상팬터 올리고 이 시간만 디젤 운전실 바꾸는데 보다 몇분은 소요됨

제천조차장의 경우 길게는 2시간도 떼고 붙이고 입환하고 다니는데 괜히 입환기가 디젤이 아님

21.07.24. 23:49

화차를 시발역에서 연결하고 종착역에서 해방하는 지금같은 구조인 이상

앞대가리만 기관차인 디젤면허가 사라질 일은 절대 없음

전시 때도 문제고 절연구간 및 공전문제 등 디젤을 쓸수밖에 없는 선로들이 아직까지 몇군데있음

당장 전차선 누가 끊어먹으면 그 열차는 누가 치울거임 구원기로는 디젤기관차로밖에 못쓰는데??

오히려 2종 남발하고 있는지금 디젤이 훨씬 전략투자라고 봄

자꾸 취업문좁다뭐한다 하는데 그정도면 그냥 자기노력문제임

면허딸머리면 채용 다 통과가능함 괜히 면백있는애들은 면허 하나믿고 기고만장하는 애들이고