(118.*.151.*) 조회 수 1659 추천 수 10 댓글 7
본인은 18상 운전 18개의 기승소중 한곳에서 근무중.
면허동기들 , 입사동기들 데이터베이스 모아서
드림레일 3대떡밥 코레일내 인식 정리해준다.

1.학벌
1) 인서울or지거국 - 고학력자 소리들음. 취업시장 상황에대해 관심이 많음. 그학력에 왜왔냐 소리들음. 요즘 친구들은 철도도 힘들게 들어온다면서 위로해줌. 마무리는 이만한 직장없음을 강조. 철도는 어떻게 알고 들어온건지 궁금해함. 철도에 아는사람 있는지 호구조사함.
2) 교통대 - 보통 관심없음. 하지만 배우고 왔다는거에 기대치가 어느정도 있음. 철도 어떻게 돌아가는지 알겠네? 라는 소리들음. 철고철전교통대 모임하는지 궁금해함. 어느정도 성적이어야 입학하는지 궁금해함. 선배들 많다고 굳이 알려줌.
3) 기타철도관련대학 - 학교 어딨냐고 묻고 한귀로 흘리는 부류, 기관사 직업 물려주려는 아저씨들로 나뉨. 후자는 우송대, 동양대 등 정보 빠삭함. 혹시라도 자기아들이랑 같은학교라면 좋아라함. 자기아들 누군데~ 하면서 소개시켜줄라함.

2.면허vs무면허
- 면허들고 입사해서 바로 전동기관사로 가는것을 안좋게 보는 사람들 많음(10년차이상). 본인들이 부기관사부터 시작해서 기관차에 남을사람or전동갈사람으로 선택하여 근무를 해왔기 때문에 신입들도 부기관사 생활을 해야한다고 주장하는 부류들이 있음. 19상부터 전동쪽에서 통과사고도 많이나고 용산역할출사고 등 굵직한 사고가 많아서 이 주장이 힘을얻고 노조와 열차운영단에서 추진하려했으나 현재는 말이 쏙 들어감. 면허있다하면 어느정도 알고있겠다라는 소리를 듣지만 기대는 안함. 팀장들도 본무기관사들도 (면허교육기관 양산+반복학습되는 기대이하의 면소자 수준에 실망)으로 인하여 신입들에 기대치도 없고 새로 처음부터 가르칠 생각을 함. 어차피 면허때 배우고 왔더라도 사업소마다 내규에따라 운전취급이 달라서 다시 배워야함.

3.면허제한
- 현직들 관심없음. 높으신분들 몇 분 제외하고는 관심도 없을뿐더러 알수도없음. 현장에 일개 5~6급 직원들이 알수있는 정보가 아님. 면허제한 걸린다 하면서 아는척 하는 글들은 거르셈.
애초에 사측이던 노조던 면허제한을 공론화 시키지도 않음. 얘기자체가 없음. 그럼 뭐다? 수도운전은 면허제한 지방운전은 면허제한없이 현상유지다.
  • ㅇㅇ 2020.09.24 23:56 (101.*.246.*)
    ㅇㄱㄹㅇ 우리사업소도 딱 이럼
  • ㅇㅇ 2020.09.25 08:28 (175.*.14.*)
    이거 맞음
  • ㅐㅐㅐ 2020.09.25 08:44 (175.*.132.*)
    이게 맞음
  • ㅎㅎㅎ 2020.09.25 10:21 (124.*.124.*)
    진짜 현직들 면허제한 하든말든 관심없음
  • ㅇㅇ 2020.09.25 14:17 (211.*.142.*)
    딱 정답.우리 기승소도 이럼ㅋㅋ이게 정답
  • 현직 2020.09.25 17:08 (116.*.225.*)
    무면허도 당당하게 입사한다. 500만원 떡사먹지 말고 무면허 내년에도 뽑는다.
    현직알림
  • 현직 2020.09.25 17:17 (211.*.173.*)

    가족이 뭐 몇급이네
    에라이 멍청아
    임원급 간부가 그런 정보 세나갔다가 잘못돌면 지발목 자르는건데 누구를 믿어서 흘리겠냐 ㅋㅋㅋ
    다아아아~ 면백 뇌피셜이다 이마리야
    면허도입? 디젤 민간개방 계획 나오면 그때가서 말해
    전동 경력도아니고 신규 안보내 ㅅㄱ 있어도 글쓴이가 말한거처럼
    너희는 ㅈㄴ 아는척하는데 실제로 와보면 걍 곧 까먹을 안전법 몇 글자 더아는 부기관사 이상도 이하도 아님
    뻗대지마 제발.. 가점가지고도 무면에 밀려서 지원자격까지 박탈해야 속이 시워어언 하겠냐 베베꼬인놈들앜ㅋㅋ
    꼬우면 일단 입사ㄱㄱ 난 가점받고 우위시작인데 밀리는게 이해가 도무지 안되네...

    무면 혐오안하고 당당하게 경쟁하는 면백들아 너희가 유리하다 기죽지마라

    무면허들아 면허있다고 꼭 우수하진 않다 너희 무서워서 혐오하는거니까 무시하고 공부해라 내부에서 변화 계획 피셜없으니까~~

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