(*.10.79.139) 조회 수 2881 추천 수 6 댓글 16

나는 코레일 현직은 아니지만 일단 철도회사와 매우 직접적인관계가 있으므로 철도회사 전반적으로 돌아가는 시스템을 알고있음

2020년 현재 코레일은 여러가지 직렬이 있지만 전 직렬중 운전직이 단연 압승

 

현재 철도공사에는 운전, 사무영업, 수송, 차량, 전기, 토목등이 있음

건축은 워낙 소수직렬이라 잘모르므로 패스

직렬별로 6티어부터 1티어까지 거꾸로 나열하였음

 

 

6티어 - [토목]

고생길이 훤히 보이는 직렬을 선택했음

여자들 토목붙으면 서무로 빼준다고하는데

이해가되는게 업무자체가 여자가 하기엔 너무 힘듬 

토목은 진짜 비타질하면서 궤도 나름

땡볕에 삽질 곡괭이질 다하는데 진짜 한여름에하면 죽을것같다더라

가끔 안전사고 발생해서 토목직 열차에 치여서 사상사고 발생하는경우도 있는것같고 아무리 조심한다고해도 한번실수하면 최소 중상이나 사망이니..

여름에는 제초작업하고.. 그냥 둘다 전문성은 거의없고 노가다하는거같은데 정말 철도가 좋고 한국철도공사, 코레일이라는 타이틀을 달고싶다면 어쩔수없지만 이게 사람이라는게 백수때는 어디라도 제발 붙여주시면 감사하면서 다니겠습니다 제발!! 이렇게 말해도 막상 들어오면 더 좋은곳에 가고싶다는 욕심이 들게되더라

토목같은경우는 그렇게 퇴사자가 많지않은것같은데 토목특성상 갈수있는공기업이 한정되있어서 그런가..

 

 

 

5티어 - [수송]

수송은 말그대로 입환작업하는거임

객차 똇다 붙였다 하는거 사실 뭔지는 백날 설명해봐도 모르고 그냥 안전모 안전화쓰고 열차 조립한다고 생각하면됨

수송의 장점은 입사하기가 상대적으로 쉽다는거

솔직히 철도공사에서 무슨일하는지 모르고 그냥 원서 복붙하는 지원자가 80프로 이상이라고 생각하는데

대부분 사무영업쓰고 NCS붙으면 면접준비하면서 철도공사의 현실에 대해서 알게되는경우가 90프로 아니 거의 99퍼임

그래서 그런지 수송이 뭐지? 하고 안쓰는 지원자가 엄청많고 커트라인도 엄청낮다

여자들은 솔직히 수송원하는사람 거의없으니 일단 경쟁자 거의 반은 제끼고 시작하는거임

남자라면 그냥 수송쓰셈

역무원하면서 할아버지들한테 욕먹고 털리는거보다 차라리 정신적으로 편하고 몸 조금 힘든 수송하는게 나음

어차피 남자는 사무영업가도 무조건 수송해야됨 운없으면 사무영업으로 입사해도 수송으로 팔려가는 경우도 있다더라..

수송으로 입사하면 10년 수송고정이라는 소리도 있던데 그래도 백수보단 낫잖아?

 

 

 

4티어 - [전기통신]

고생길이 훤히 보이는 직렬을 선택했음

여자들은 전기통신붙으면 신호나 통신으로 빼주고 (사실 신호나 통신때문에 4티어로 선정)

전기는 업무자체가 여자가 하기엔 너무 힘듬 (토목과 함께 코레일 내에서는 '시설'이라 불림)

전기통신은 전차선에 있는 고드름제거나 까치집털고 차상점검이라고해서 열차위에 올라가서 점검하는데 벌1레 엄청꼬이고 힘들다고함

여름에는 제초작업하고.. 그냥 둘다 전문성은 거의없고 노가다하는거같은데 정말 철도가 좋고 한국철도공사, 코레일이라는 타이틀을 달고싶다면 어쩔수없지만 이게 사람이라는게 백수때는 어디라도 제발 붙여주시면 감사하면서 다니겠습니다 제발!! 이렇게 말해도 막상 들어오면 더 좋은곳에 가고싶다는 욕심이 들게되더라

전기통신같은경우는 아무것도 모르고 들어와서 자괴감느끼고 그냥 퇴사하는사람도 있다고 들음

그리고 솔직히 인서울 상위권 전기과정도면 갈수있는 공기업 어마어마하게 많음

우리나라 발전소만해도 몇개인디.. 그래서 그냥 퇴사하고 이직준비하는사람도 있다고 들음

 

 

3티어 - [차량]

차량이 뭐지? 라고 생각해서 전기과 전공한사람들은 전기통신 지원하더라 기차랑 전동차 정비하는사람임

제발 전기과형들아 전기통신 지원하지마라

밑에 후술하겠지만 전기통신 지원하면 결국 이직준비해야된다

기계나 전기과 전자과나오면 무조건 차량지원해

앞으로 역무나 차량도 시설도 마찬가지지만 4조2교대로 바뀌고 열차 전동차 구형인거 다 폐차시키면 차량은 점점 좋아질꺼야

근데 시설은 아무리 좋아져도 업무상한계가있는데 차량은 떡상예정이라고 개인적으로 생각됨

철도에서 핵심적인 코어직렬중 하나가 차량이라고 생각함

코렐은 자세히 모르겠지만 보통 지하철공사도 차량직이 힘이 쎈편이고 그래서 그렇게 나쁘진않을꺼임

경정비(교대근무) 중정비(일반근무)로 나뉘어져있는데 중정비는 좀 빡센편이라고 들음 

그래서 보통 교대근무임 경정비 선호하고 원래는 힘들고 더러운일은 다 용역 외주화 시켰는데 요새 다 안전의 직영화어쩌구해서 다 직영화 시켰다고 들었는데 일은 그렇게 클린하진않을듯

그래도 내가 공대나왔으면 무조건 다른직렬안쓰고 차량쓴다

아니 내가 전기나 기계나왔으면 운전생각해보고 운전 도저히 하기싫으면 닥 차량이지

 

 

2티어 - [사무영업]

17년까지만해도 사무영업통합으로 뽑아서 남자는 수송으로 보내고 여자는 역무로 보냈는데 신입사원사이에 워낙 말이 많이나와서 

아예 분리시켜서 뽑음

사무영업은 입사하면 역무원한다고 생각하면됨

보통 처음 철도에 대해서 잘모르는사람들은 당연히 사무실에서 페이퍼워크하는줄 아는데 한국철도공사가 아무리 큰 공기업이라고해도 페이퍼작업할사람을 매년 200명씩 300명씩 뽑지는않음

입사하면 99%현장(역)으로 배치받게된다

지금은 수송이랑 나뉘어 져있지만 기존에는 통합된 하나의 직렬이었기에 남자들은 어차피 수송가서 언젠가 근무해야됨

수송3년인가 해야지 진급이되는 구조이기때문에 필수임

그리고 서교공과는 다르게 코레일은 평생 역무원하는거아니고 어느정도 짬좀먹고하면 로컬관제 전동차차장이나 여객전무

더 짬먹으면 KTX열차팀장으로 보직변경할수있음

보통 역무에있는것보다 올라가는걸 선호하는편임

짬먹고 원한다면(거의없지만) 본사에서 근무할수도있음 

근데 수도권사는사람들은 코레일 본사 대전역에있는데 서울버리고 안가려고하는사람많음

내 생각에 본사에서 양복입고 사무업무보고싶으면 철도쪽은 쳐다도보지마라

왠만한 대기업수준의 업무강도로 사람 굴리는데 월급은 더 깎임

 

 

대망의 1티어 - [운전]

요새 드림레일이나 공준모에서 핫한직렬이지

철도공사에서 제일좋은직렬은 사무나 다른 기술직이 아니라 운전임

재작년만해도 철도차량운전면허 없으면 지원불가했는데

지금은 면허없어도 지원가능하게 바뀜

그래서 면허딴사람들은 분노 대폭발하면서 원성이 자자함

일반지원자들은 합격게되면 면허없어도 가서 2~3년 일하면 교육시켜주고 면허따게해줌

근데 면허가없으니 기관사할수는없고 기관사옆에서 보조하는 부기관사역할수행하게됨

비행기도 기장있고 부기장있듯이 기관사도 마찬가지 부기관사로 업무보조하는거임

일반 지하철(광역철도)은 기관사한명이기때문에 안가고 기관차사업소로 발령받음

쉽게말해 화물열차나 무궁화같은거라고 생각하면됨

내년에 면허제한 100명대

면허필요없이 200명대 뽑는다고하니 

면소자든 면허 미소지자든 운전에 1이라도 관심있으면 절호의 찬스임

철도공사는 승무나 운전이 매우 대우가 좋으므로 현직자들이 운전으로 재입사시험을 볼정도임

기관사 및 승무원 : 주주야비휴휴 이런패턴이고

역무 및 기타 타직렬 : 주주야야휴 이런패턴임

딱봐도 기관사가 훨씬편하지? 덜일하고 더쉬는구조임

여자든 남자든 운전쓰는게 답

  • ㅇㅇ 2020.01.24 20:31 (*.101.105.109)
    여기 코레일 현직도 많은데 그쪽 관련 협력업체사람이 자기 회사 이렇게 등급매겨서 평가하면 얼마나 어이가 없을까 ... 자기 일이나 잘해
  • ㅇㅇ 2020.01.24 20:43 (*.227.134.242)
    이새끼차량쓰는새끼네 차량박살내줄게 기다려^^
  • ㅇㅇ 2020.01.24 20:45 (*.62.163.7)
    운전써야지
  • 888 2020.01.24 20:51 (*.111.22.237)
    현직 아니네.. 틀린게 너무 많다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 2020.02.04 14:39 (*.194.16.196)

    22222222222 뭐야 현직이면 모를수가 없는 기본적인 것도 틀리게 써놓고 현직이래 아 진짜 이러지 맙시다ㅡㅡ;;;

  • ㅇㅇ 2020.01.24 20:51 (*.36.134.220)
    회사끼리도 서열나누는게모자라서 회사내 직렬끼리도 서열나누냐? 한심
  • 123 2020.01.24 20:54 (*.116.200.45)
    사무일반은 그럼 입환 절대 안하나요?
  • 2020.01.24 21:04 (*.36.159.4)
    ㄴㄴ우리역 사무영업으로들어와서 수송끌려온선배들 졸라많음ㅋ
  • ㅇㅇ 2020.01.24 20:56 (*.119.10.194)
    내년 운전인원보고 개백수새끼인걸 알아버렸네 ㅋㅋㅋㅋ공부나해라좀 ㅋㅋ부모님이 자식이러는거알면 한숨나오겠네
  • 1111 2020.01.24 21:19 (*.235.52.19)
    고맙다 충청 차량 한자리 가져간다 ㅎㅎ^^
  • ㅁㅁ 2020.01.24 21:57 (*.38.23.191)
    이새끼 백프로 아무 관련도 없는 백수ㅋㅋㅋㅋㅋ
  • ㅇㅇ 2020.01.24 23:01 (*.36.140.193)
    Psd는 왜 안써줌
  • 팩폭러 2020.01.25 07:46 (*.71.155.161)
    팩트 글쓴이는 저기 아무곳도 못 들어감.
  • ㅍㅁ=ㅈㅅㅂ 2020.01.25 11:09 (*.102.128.31)
    코레일은 사무영업을 역무와 수송으로 분리한 것처럼 전기통신을 전기 신호 전산통신으로 분리하고 차량직은 차량기계 차량전기 차량전자로 분리하고서, 토목 전기 차량기계 차량전기 수송같이 힘좀 쓸법한 직종은 체력시험을 보거나 국민체력 등급을 요구해서 그걸 통과한 여자는 험한 노가다질도 얄짤없이 다 시켜라.
  • 개줘쒸ㅁㅈㄴㅊ꼬은대 2020.01.25 12:04 (*.102.128.101)
    ?? : (전기통신직 신입 두명이 왔네. 정보통신공학과 출신에 정보통신기사 철도신호기사 있는 남자랑, 키 크고 공고 전기과에 전기기능사 따서 전기공사업체 다니다 들어온 여자구만...) ㅇㅋ 송한남씨는 전기, 오한녀씨는 통신 파트로 ㄱㄱ

    ??? : (아 뭐야;;; 나 통신은 잘 모르는데ㅠㅠ)

    ???? : 여름밤 전차선 (ㅅㅂ 내가 ㅇㅈㄹ하려고 공부했나...)

    ?!? : (뭔 여자가 토목직에 왔냐..) 거 신입 아가씨는 여기서 컴퓨터 일이나 떠맡아서 하고 커피나 타주셈^^ (작업은 우리가 하고 승진도 우리가 할테니까 ㅋㅋㅋㅋ)

    !?!? : (뭔 여자가 토목직 전기통신직을 썼지... 에잇 최하점이나 줘서 떨궈야징)

    ?!!?!? : 노동자 총파업 투쟁!! 궐기!! .... 유리벽과 강철천장!! 우리 사회엔 XX니스트 교사가 필요합니다!!

    ?!??!!? : XX니즘에 반대하는 요즘 남자들 쩨째해ㅡㅡ
  • ㅇㅇ 2020.02.09 21:13 (*.1.4.137)

    운전직은 면허 있어야 지원 가능하다고 채용공고에 분명하게 명시되어 있는데 대가리 깨버리고 싶네 이런 개새끼들은

?

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