(*.173.197.8) 조회 수 1102 추천 수 5 댓글 21

방만 경영이 심하다.

 

철도의 코어 인력이 운전이랑 본사 사무 제외하고는 전부 자회사로 바꾸고 인력감축 해야된다.

사무는 당연히 자회사 안되고, 운전은 국민의 생명에 직접 책임져서 안되는 거다.

 

역무야 하는거 없으니 자회사 무리없고, 차량 전기 토목 등 기술직군은 현재 직원들 자회사로 바꾸고 임금동결시키면

그외의 직렬들이 혜택받을 수 있고 윈윈정책이지.

 

그리고 국민의 세금이 방만하게 운영되는건 안되

이건 국가를 위한일이기도해

 

수많은 공기업들이 민영화된걸 봐도 이제 우리차례인걸 알아야지

그동안 꿀빤 기술직들은 어쩔 수 없지만.. 운명이겠지

  • ㅇㅇ 2019.09.22 15:58 (*.7.19.47)
    되....보고 스크롤 내림.
  • ㅈㅇㅇ 2019.09.22 16:48 (*.39.131.146)
    나듀. 나름 공기업목표취준커뮤인데 저런 기본맞춤법도 틀리면 어캄.
  • ㅇㅇ 2019.09.22 16:04 (*.102.128.121)
    현직이 아님을 알 수 있었다.
  • ㅋㅌ 2019.09.22 16:07 (*.38.27.208)
    방그석
    운영위 소속인듯
  • ㅇㅇ 2019.09.22 16:07 (*.223.122.78)
    아들,,, 엄마는 우리 아들이 사기업 가도 괜찮아.. 그냥 일만 해주면 너무 기쁠 것 같아 아들,,! 힘내는거야!!
  • 2ㄷㅇ 2019.09.22 16:22 (*.39.131.146)
    누가들으면 코렐나머지직렬은 국민생명에 영향없는듯ㅋㅋㅋ
    그리고 민영화하면 운전도 많이위험할텐데.
    무인화로 다 짤려나갈듯. 전투기도 무인하는시대에 운전은 몇년버틸꼬. 민영화하면 운전 무인화, 나머지 자회사행. 본사 본부 사무만 살아남겟지ㅎㅎ
  • ㅇㅇ 2019.09.22 16:53 (*.235.41.182)
    운전 무인화 절대 안돼; 운행중 기계결함생기면 사람들 다 죽을일 있냐? 이런 기본적인 생각도 못하는 놈이 무슨 놈의 민영화를 어쩌고 저쩌고 떠드는지 조금만 공부해보면 알 수 있는건데
  • ㅇㅇ 2019.09.22 16:57 (*.165.136.114)
    지금 이미 무인운전 중인 철도가 얼마나 많은데 절대 안되기는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • ㅇㅇ 2019.09.22 17:01 (*.38.45.72)
    노조새끼들 제발 신분당선 출퇴근길에 한번 뒤집어져라 손모아 빌고있을듯ㅋㅋ
  • ㅇㅇ 2019.09.22 17:51 (*.235.41.182)
    무인전철에도 역마다 안전요원배치돼있는데 머저리 백수샠기들 어휴; 그니까 면백이지 그리고 전철속도랑 고속철 속도랑 같음? 전철이야 저속이니까 무인화하지 면백새기덜아 똥글 싸지를 시간이 공부를 좀 해라;
  • ㅇㅇ 2019.09.22 17:32 (*.117.126.171)
    이미 무인경전철 잘만다니는데 절대안돼 ㅇㅈㄹㅋㅋ
  • ㅇㅇ 2019.09.22 17:53 (*.235.41.182)
    너도 공부좀해 딩시나 애새기덜 면접한번도 못가본티 줭나내내 면접스터디하면 기차무인화가 얼마나 개소리인지 바로 아는데 하여간 방구석존문가새기들 진짜 수준 대환장 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • ㅇㅇ 2019.09.22 21:20 (*.164.183.147)
    냅둬ㅋㅋ무인화가무슨 롯데월드 모노레일인줄아는애들한태 뭔설명해 무인화해도 면허있는 안요나 비상시 운전가능하게 설계해논거 2억번말해도모름ㅋㅋ무면허라
  • ㅇㅇ 2019.09.23 01:03 (*.235.41.182)
    하기사 그걸 알아들을 정도였으면 아직도 취업못해서 빌빌거리겠나. 무면허인 나도 아는 사실인데
  • 루저새끼야 2019.09.22 19:44 (*.7.53.14)
    이런 생각하는 무뇌충이 아직도 있다는게 아 역시 루저레일 답다 했다
  • ㅇㅇㅇ 2019.09.23 08:06 (*.62.173.244)
    운전 껴넣는거 보니까 딱봐도 면백이거나 운전아니면 할거없는 지잡출신 운전수네. 미안한데 민영화 되는순간 무인운전으로 전환이 1순위야. 토목보다 위험한게 운전직인데 뭔 개잡소리로 자기위로야ㅋㅋㅋ 취직은했니?
  • ㅇㅇ 2019.09.23 08:48 (*.235.41.182)
    왜 무인운전이 1순위인지 논리가 없쥬? 전철은 역과 역사이 거리가 짧으니까 안전요원으로 대체할 수 있고 저속이라 가능한데 기차는 역과 역사이도 멀고 고속인데 무인화를 어떻게 뚝딱하냐 진짜 머가리에 ㅈ박은 수준이네;
  • ㅇㅇ 2019.09.23 12:11 (*.62.173.244)
    취직이나 하고 댓글달아라ㅋㅋㅋ 운전직렬 아재들이랑 접점 많아서 가끔 얘기하는데 전동차는 지들이봐도 무인화 ㅈㄴ쉽다고 얘기해주는데 취업도 못한 면백ㅅㄲ가 열차 무인화뚝딱 거리네. Ncs 50도 못 넘기는 새끼다 대가리 운운 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋ
  • ㅇㅇ 2019.09.23 12:17 (*.62.173.244)
    그리고 지금 자동차가 상용은 반의반 자율주행까지 왔고 실험용은 반자율주행까지 왔는데 고속 일반열차 몇년뒤면 못 할거같냐? 레일따라 신호체계만 보고 움직이는데?ㅋㅋㅋ 면백ㅅㄲ들 철도밖에 갈곳없는 머저리인건 잘 알겠는데 시야는 넓혀라. 현직들도 가능하다고 하는걸 책 몆 장보고 무인화 안 된다고 하는거보면 기도 안 차네. 다들 니들 대가리수준 아니니까 기술걱정말고 문 닫히기 전에 취업이나해.
  • ㅇㅇ 2019.09.23 13:23 (*.235.41.182)
    전철은 저속이라 된다고 글좀 처읽고 달든가 한글을 배우고 달든가 그리고 미안한데 하반기 입사자야 수고링 너만 백수지 ㅋㅋ
  • ㅇㅇ 2019.09.24 13:43 (*.178.255.91)
    민영화 되는거 제일 반대하는 직렬이 운전이지..
    토목은 외주 or 철시공 편입
    다른 기술직은 외주
    사무야 뭐 직고용으로 남겠지
    운전은 무인화 때문에 차츰 사라지는건 맞기때문에..
    민영화 이야기 나올때마다 기술직보다 운전이 더 난리치더라고.
    실제 무인운전구간 가보면 정말 운전수보다 운전 더 잘하는데
    굳이 비싼돈주고 운전수가 필요한가 싶기도 하다.
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