(223.*.151.*) 조회 수 3605 추천 수 0 댓글 11
지금 차량학과 2학년 마치고 관제갈지 운전갈지 고민중인데 관제는 정말 정보가 적어서.. 연봉 업무강도 직업전망같은거 알려주면 감사하겠음
  • ㅇㅇ 2019.07.01 00:59 (223.*.21.*)
    기관사보다 월급적고 업무강도 빡셈
    BUT 나중에 높은곳 가고싶을때 관제경력 도움댐 ㅇㅇ
  • ㅁㄴㅇㅇ 2019.07.01 09:46 (59.*.25.*)
    둘다가
  • ㅇㅁㅇ 2019.07.10 11:50 (111.*.177.*)
    기관사 장점과 단점 : 장점은 임금이 다른 직렬보다 많다. 노는날이 많아 취미생활 하기 좋다. 선배나 후배들이랑 같이 근무하지 않아 대인관계에서 오는 스트레스가 적다.

    단점 : 평소 불면증이나 예민한 사람은 야간근무때 힘들다. 보통 지하근무라 근무여건이 좋지않다.
    대변이나 소변을 참아야 해서 방광염이나 대장암이 쉽게 걸린다. 식사시간이 일정치 않아서 위염이나 위암이 걸리는 사람이 많다.
  • 질문 2019.08.28 09:39 (211.*.90.*)
    말씀하신 장단점이 서교공 기준이신가요??
  • 현직팀장 2019.07.11 06:52 (59.*.215.*)
    현직 기관사는 관제사 안가려 함
    예전 운전사령 시절에는 철고 철전 나오고 빽이 있어야 갔는데 지금은 기관사가 급여도 제일 많고 휴일도 가장 많고 연 병가도 눈치 안보고 사용하고 대학생활 하는 분위기 입니다

    고속 기장으로 가면 새벽근무도 적고 연봉도 좋아요 관제사 갔던 기관사 출신들은 나중에 다시 현직으로 돌아 옵니다 관제 업무가 쉽지는 않아요

    사람에겐 저마다에 적성이 있겠죠 제일 좋은 방법은 기관사 경력3년을 채워서 관제사 가면 됩니다 나중에 관제사 싫어서 현업으로 돌아 올때 기관사 경력이 최하3년 정도눈 되어야 팀장 시험도 볼 수 있고 고속 기장 시험도 볼수 있어요
  • 호호 2019.07.15 06:32 (223.*.164.*)
    Ktx 기장 운전 피로도가 높아 힘들어서, 다시 전동 기관차로 오시는분 많음
  • 응 넌아니야 2019.07.12 12:14 (39.*.47.*)
    미래만 보면 관제사임 근데 당신 적성부터 생각해봐라. 아무리 그지같아도 어줍잖게 관제와선 피본다. 너만이아니라 같이 근무하는사람도
  • ㅇㅇㅇ 2019.07.17 05:05 (39.*.135.*)
    현장에서 일도 안해본 놈을 누가 관제로 써줘요
  • ㄹㄹㄹㅇ 2019.08.01 14:57 (118.*.242.*)
    일반인 관제사 모집 8월에 있음
  • ㅇㅇ 2019.08.02 23:03 (223.*.162.*)
    그거는 교육생이잖아
    취업을 위한 600만원짜리 플라스틱조각
  • 2019.07.23 19:39 (59.*.48.*)
    전망은 기관사보다 100배 좋은데
    일이 힘들다고함 대근도 무지많고
    요즘에 사건사고많고 과거처럼 은근슬쩍 넘어가고 그런 것도 어려워지고 책임소재도 커서 힘듦
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